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UTILISATION
Cette notice explicite les travaux requis pour le réglage de la position de l'arbre à cames et du
vilebrequin à exécuter après le démontage de la culasse, de l'arbre à cames ou de la chaîne de
distribution. Pour les moteurs avec une commande variable à soupape, il est conseillé de marquer les
composants de l'entraînement de l'arbre à cames avant le démontage.
Remarque : La cuve à huile doit être retirée avant le démontage/l'installation de la chaîne de
distribution.
Vous trouverez de plus amples informations dans la documentation du fabricant.
RÉGLAGE DE LA DISTRIBUTION DU MOTEUR
1. Démonter le couvercle de la soupape et régler le cylindre 1
sur Zünd-OT. (1. le cylindre se trouve sur le côté de la chaîne
de distribution).
Retirer le couvercle du bloc-cylindres et appliquer l'outil (1),
s'assurer que l'outil a été appliqué correctement.
2. S'assurer que les flancs du profil sur l'arbre à cames
d'arrivée du 1er cylindre est en bonne position, et que le
numéro des pièces sur l'arbre à cames est visible (fig. 1).
3. Monter l'outil (2) sur l'arbre à cames d'arrivée. (Fig. 2)
S'assurer que l'outil d'alignement s'engage correctement sur
les flancs de profil de l'arbre à cames.
Répétez ce procédé sur l'arbre à cames de sortie (fig. 3).
Remarque : Le réglage de l'arbre à cames n'est pas correct
si l'outil de réglage d'arbre à cames ne peut pas être monté.
4. Fixer l'outil (3) au moyen des vis (fig. 4).
Placer les goupilles de l'outil (3).
Remarque : S'il est impossible d'insérer les tiges du gabarit
(3), la position de la roue du capteur.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
www.bgstechnic.com
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