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Il est impératif pour pouvoir prétendre à la garantie de
protéger électriquement le moteur par un disjoncteur
magnéto-thermique placé entre le sectionneur et le mo-
teur. Ce disjoncteur peut être associé à des fusibles.
Avant la mise en fonctionnement de l'électropompe, le
disjoncteur doit être provisoirement réglé à l'intensité in-
diquée sur la plaque signalétique pour la tension d'ali-
mentation du réseau correspondante.
Le réglage définitif sera réalisé conformément aux indi-
cations du paragraphe 8.
En monophasé, le moteur est protégé par une protection
thermique à réarmement automatique contre les fonc-
tionnements anormaux tels que surcharge accidentelle
ou blocage de l'hydraulqiue.
Afin de ne pas faire subir à l'électropompe des échauffe-
ments trop élevés un nombre maximum de 30 démarra-
ges par heure ne doit pas être dépassé.
Ce nombre de démarrages doit être réparti sur la totalité
de l'heure.
8 - MISE EN MARCHE DE L'ELECTROPOMPE
Une électropompe ne doit jamais fonctionner à sec. La
bonne étanchéité de la garniture mécanique en dépend.
- Ouvrir la vanne à l'aspiration (cas pompe en charge).
- Remplir la pompe et la tuyauterie d'aspiration de liquide
à pomper.
- Fermer la vanne de réglage du débit au refoulement.
- Pour les électropompes avec moteur triphasé s'assurer
que le sens de rotation est celui indiqué par la flèche si-
tuée à l'avant du corps de pompe. Pour ce faire lancer le
moteur quelques tours. Si le sens de rotation est inversé,
modifier le branchement à la planchette à bornes du mo-
teur en inversant 2 fils d'alimentation.
- Après le démarrage, lorsque le moteur a atteint sa vites-
se de régime, s'assurer que la pression au refoulement
est normale et ne subit pas de fluctuations importantes.
Dans le cas contraire, arrêter l'électropompe et procéder
à un nouveau remplissage de la pompe. Si l'anomalie
persiste, rechercher les entrées d'air sur la tuyauterie
d'aspiration.
- En cas de vitesse insuffisante du moteur, vérifier le
couplage.
- Ouvrir progressivement la vanne au refoulement jusqu'au
point débit / pression désiré.
Prendre soin de ne pas rester vanne au refoulement fer-
mée plus de 2 minutes.
- L'électropompe fonctionnant normalement, relever les
intensités maximales absorbées sur chaque phase. Ré-
gler définitivement le discontacteur, pour une intensité
légèrement supérieure à celle maximale relevée. Cette
dernière ne doit jamais excéder l'intensité indiquée sur la
plaque signalétique du moteur.
- Vérifier que la tension aux bornes du moteur est correcte.
- Toute disjonction est l'indice de conditions de fonction-
nement anormales de l'électropompe (chute de tension,
phase coupée, mauvais réglage, corps étranger dans la
pompe, gommage, etc...).
- L'électropompe doit tourner régulièrement, sans vibrations.
- Ne jamais fonctionner vanne fermée (à l'aspiration et /
ou au refoulement).
Tout fonctionnement à sec est formellement
interdit.
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Electropompes
MIH et MIH Indus
9 - ARRET
DE L'ELECTROPOMPE
- Couper l'alimentation électrique du moteur.
- En cas d'arrêt prolongé et / ou risque de gel, vidanger
les conduites d'aspiration et de refoulement ainsi que la
pompe ou la protéger contre le gel par des moyens
appropriés.
Pour vidanger la pompe, dévisser le bouchon rep : 89
prévu à cet effet.
10 - ENTRETIEN
Il est pratiquement nul.
Les roulements, du type étanche graissés à vie, ne né-
cessitent aucun entretien.
La garniture mécanique devra être changée s'il y a usure
prononcée ou fuite.
- Les électropompes installées en secours doivent être
mises en service une fois par semaine, un court instant,
afin de s'assurer de leur bon fonctionnement.
Nous recommandons de démonter l'électropompe après
5 ans ou 5000 heures de fonctionnement afin de procé-
der à l'examen des pièces sujettes à usure (garniture
mécanique, turbine , etc ...) et de les remplacer si néces-
saire.
Après une longue période d'arrêt, vérifier que la pompe
n'est pas gommée (la faire tourner par le bout d'arbre côté
ventilateur).
11 - DEMONTAGE - REMONTAGE
Le démontage et le remontage d'une électropompe
doit être réalisé par du personnel qualifié pour ce ty-
pe de travail.
Dans le cas du remplacement d'un ou de plusieurs com-
posants de l'électropompe (pièces de rechange) il est
impératif de remonter des pièces fournies par LEROY-
SOMER sous peine de cessation de la garantie et de la
responsabilité du constructeur. Toute intervention sur
une électropompe engage la responsabilité de l'interve-
nant.
Avant toute intervention sur l'électropompe :
- Débrancher l'alimentation électrique du moteur.
- Fermer les vannes à l'aspiration et au refoulement.
- S'assurer que le corps de pompe n'est pas sous pression.
- Vidanger la pompe.
11.1 - Démontage
Après démontage des tuyauteries d'aspiration et de re-
foulement, procéder comme indiqué ci-dessous :
- Retirer l'électropompe de son support.
- Dévisser les 4 vis rep: 2.21 de fixation du corps rep: 21.
- Retirer le corps rep: 21 avec son joint torique rep: 81
- Retirer le capot de ventilation rep: 104 avec un tourne-
vis prenant appui dans l'évidement du flasque arrière.
- Retirer le ventilateur rep: 103 à l'aide de deux tournevis
prenant appui sur le flasque arrière du moteur rep: 102.
- Bloquer l'arbre moteur, côté ventilateur, à l'aide d'une
pince adaptée (sans le détériorer) et dévisser la vis de
blocage rep: 79 des turbines sur l'arbre.
- Enlever la rondelle rep: 85 de bout d'arbre.
- Retirer le premier corps de cellule rep: 13, puis la pre-
mière turbine rep: 28 (avec les entretoises de turbine
rep: 07 sur les pompes avec turbines en acier inoxydable).
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