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7.3 - Protection
Réaliser le raccordement à la terre conformément aux
règlementations en vigueur.
Il est impératif pour pouvoir prétendre à la garantie de
protéger électriquement le moteur par un disjoncteur
magnéto-thermique placé entre le sectionneur et le mo-
teur. Ce disjoncteur peut être associé à des fusibles.
Avant la mise en fonctionnement de l'électropompe le
disjoncteur doit être provisoirement réglé à l'intensité in-
diquée sur la plaque signalétique pour la tension d'ali-
mentation du réseau correspondante.
Le réglage définitif sera réalisé conformément aux indi-
cations du paragraphe 8.
Afin de ne pas faire subir à l'électropompe des échauffe-
ments trop élevés, un nombre maximum de 40 démarra-
ges par heure ne doit pas être dépassé.
Ce nombre de démarrages doit être réparti sur la totalité
de l'heure.
8 - MISE EN MARCHE DE L'ELECTROPOMPE
Une électropompe ne doit jamais fonctionner à sec.
- S'assurer que le sens de rotation est celui indiqué par
la flèche située sur le flasque avant du moteur. Pour ce
faire lancer le moteur quelques tours.
- Si le sens de rotation est inversé, modifier le branche-
ment à la planchette à bornes du moteur en inversant
deux fils d'alimentation.
- Après le démarrage, lorsque le moteur a atteint sa vi-
tesse de régime, s'assurer que la pression au refoule-
ment est normale et ne subit pas de fluctuations impor-
tantes. Dans le cas contraire, arrêter l'électropompe et
vérifier que le niveau de liquide dans le bac est supérieur
à 50 mm au dessus du flasque d'aspiration, comme indi-
qué au § 6-2.
- En cas de vitesse insuffisante du moteur, vérifier le
couplage.
- Prendre soin de ne pas rester vanne au refoulement
fermée plus de 5 minutes.
- L'électropompe fonctionnant normalement, relever les
intensités maximales absorbées sur chaque phase. Ré-
gler définitivement le discontacteur pour une intensité lé-
gèrement supérieure à celle maximale relevée. Cette
dernière ne doit jamais excéder l'intensité indiquée sur la
plaque signalétique du moteur.
- Vérifier que la tension entre phases aux bornes du mo-
teur est correcte.
- Toute disjonction est l'indice de conditions de fonction-
nement anormales de l'électropompe (chute de tension,
phase coupée, mauvais réglage, corps étranger dans la
pompe, gommage, etc.).
- L'électropompe doit tourner régulièrement, sans vibra-
tions.
- Ne jamais fonctionner vanne fermée au refoulement.
Tout fonctionnement à sec est formellement
interdit.
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Electropompes
IP 5H - 7H - 8H
9 - ARRET
DE L'ELECTROPOMPE
- Couper l'alimentation électrique du moteur.
- En cas d'arrêt prolongé et / ou risque de gel, vidanger
le bac et la conduite de refoulement, ou protéger la
pompe contre le gel par des moyens appropriés.
10 - ENTRETIEN
Les électropompes des séries IP ne nécessitent qu'un
entretien réduit.
• Les roulements sont graissés à vie.
• Les électropompes installées en secours doivent être
mises en service une fois par mois, un court instant, afin
de s'assurer de leur bon fonctionnement.
Il est recommandé de vérifier de temps à autre l'intensité
absorbée. Si elle venait à monter sans augmentation de
débit, c'est le signe d'un défaut de fonctionnement ou de
conditions de service particulièrement sévères, auquel il
faut remédier.
11 - DEMONTAGE - REMONTAGE
Le démontage et le remontage d'une électropompe
doit être réalisé par du personnel qualifié pour ce ty-
pe de travail.
Dans le cas du remplacement d'un ou de plusieurs com-
posants d'une électropompe (pièces de rechange) il est
impératif de remonter des pièces fournies par LEROY-
SOMER, sous peine de cessation de la garantie et de la
responsabilité du constructeur. Toute intervention sur
une électropompe engage la responsabilité de l'interve-
nant.
Avant toute intervention sur l'électropompe :
- Débrancher l'alimentation électrique du moteur.
- Fermer la vanne au refoulement.
11.1 - Démontage
Après démontage de la tuyauterie de refoulement et de
la fixation de la pompe sur le bac, sortir celle-ci du bac,
puis procéder comme indiqué ci-dessous :
11.1.1 - Démontage du moteur
- Retirer le capot rep : 104 du ventilateur pour les modèles
IP 7 et IP 8. Pour celà, le soulever axialement à l'aide
d'un tournevis.
- Retirer le ventilateur rep : 103 à l'aide de 2 tournevis
prenant appui sur le carter moteur.
- Dévisser les vis rep : 109 liant le stator rep : 101 au
flasque corps de pompe rep : 21.
- Retirer le stator rep : 101.
11.1.2 - Démontage de l'hydraulique
- Retirer le flasque d'aspiration rep : 06 fixé sur le corps
de pompe par un verrouillage type "baillonnette". Pour le
dévisser, le faire tourner d'environ 30° vers la gauche à
l'aide d'un tournevis.
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