Table des Matières
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7•1 PRÉPARATION ET MISE EN SERVICE
• En raison de la technicité de l'opération, la préparation et la mise en
service de votre faucheuse débroussailleuse sont assurées par votre
revendeur.
7•2 SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
Votre faucheuse débroussailleuse est équipée de 3 contacteurs de sécu-
rité qui sont actionnés par les éléments suivants :
• le siège
• le frein de parking
• le levier de commande manuel d'avancement
Le moteur ne peut être mis en route que si les conditions suivantes sont
remplies :
• le frein de parking est engagé, et
• le commutateur du système de coupe n'est pas enclenché.
Le moteur est automatiquement mis à l'arrêt si le conducteur quitte son
siège et que :
• soit le système de coupe reste enclenché,
• soit le frein de parking n'est pas engagé.
Le système de coupe ne peut être mis en marche que si le conducteur
est assis sur son siège.
La lame est mise à l'arrêt si l'opérateur fait marche arrière sans avoir
appuyé sur le commutateur d'autorisation «tonte en marche arrière»
(repère 2 page 9).
En cas de dysfonctionnement, arrêtez votre faucheuse débroussailleuse
et adressez-vous à votre revendeur.
7•3 CARBURANT
ATTENTION DANGER !
L'essence est hautement inflammable.
Pour l'alimentation du moteur nous recommandons d'utiliser du
supercarburant 95 sans plomb d'acquisition récente. N'acquérez que
la quantité de carburant que vous utiliserez sous 1 mois, et conservez-
le dans une nourrice propre spécialement prévue à cet effet. N'ajoutez
pas d'huile à l'essence !
ATTENTION !
N'employez aucun additif. N'utilisez pas
les mélanges essence/alcool.
• Faites toujours le plein à l'extérieur et ne fumez pas en remplissant
le réservoir. Évitez de renverser de l'essence et veillez à ne pas trop
remplir le réservoir pour éviter tout débordement : laissez environ 5
cm d'espace sous le col de remplissage pour permettre la dilatation
du carburant (b image n°1).
• Remettez correctement en place les bouchons du réservoir et de la
nourrice d'essence.
• Si de l'essence a été répandue, quand vous sentez une odeur d'essence
ou quand d'autres conditions explosives sont présentes, ne tentez pas
de démarrer le moteur, mais nettoyez scrupuleusement l'ensemble des
pièces concernées et évitez de provoquer toute inflammation tant que
les vapeurs d'essence ne sont pas dissipées.
7•4 RÉGLAGE DU SIÈGE
7•4•1 RÉGLAGE LONGITUDINAL DU SIÈGE
Pour une conduite sûre, la position du siège doit être réglée par rapport
aux pédales.
• Tirez vers l'extérieur la manette de réglage longitudinale du siège situé
à droite sous le siège pour pouvoir l'avancer ou le reculer (a image
n°2). Le siège est également rabattable vers l'avant pour le maintenir
propre et sec.
7• INSTRUCTIONS D'UTILISATION
7•4•2 RÉGLAGE DE LA FERMETÉ DE LA SUS-
PENSION DU SIÈGE
Pour un maximum de confort, la fermeté de la suspension du siège
peut être adaptée à votre poids.
• Tournez le bouton de réglage vers la droite/gauche pour augmenter/
diminuer la fermeté de la suspension (b image n°2).
7•5 RÉGLAGE DE L'INCLINAISON
DE LA COLONNE DE DIRECTION
(IMAGE N°3)
• Desserrez la manette de blocage de la colonne de direction (1).
• Réglez l'inclinaison de la colonne de direction (2) et resserrez la
manette de blocage (3). En tirant la manette vers l'extérieur, vous
pouvez la repositionner librement.
7•6 MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU
MOTEUR
7•6•1 MISE EN MARCHE
Avant utilisation, procédez toujours à un contrôle
visuel pour vous assurer que la lame de coupe et sa
vis de fixation ne sont ni usées, ni endommagées.
• Avant de démarrer le moteur, vérifiez toujours le niveau d'huile du
moteur. Faites l'appoint d'huile si le niveau n'atteint pas la marque
[FULL] (voir par. 9•3•1 et image n°4).
La jauge à huile doit être vissée à fond lorsque le moteur
tourne.
• Vérifiez également le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir
d'expansion. Le niveau d'huile doit toujours rester visible dans le
réservoir (voir par. 9•4•2 et a image n°1).
• Vérifiez la propreté de la grille d'aspiration d'air de refroidissement
à l'arrière du capot moteur, du compartiment moteur et des ailettes
de refroidissement du pont hydrostatique. Assurez-vous également
régulièrement du bon état de son ventilateur.
• Faites le plein de carburant pour éviter d'avoir à rajouter de l'essence
en cours de travail, lorsque le moteur est chaud.
• Ouvrez le robinet d'essence.
• Prenez place sur le siège de votre faucheuse débroussailleuse.
• Assurez-vous que le commutateur du système de coupe (repère 1 page
9) n'est pas enclenché et que les pédales d'avancement ne sont pas
actionnées.
• Placez la commande des gaz sur la position [START], pour les dé-
marrage à froid (image n°5).
• Introduisez la clé de contact dans le contacteur et tournez-la vers la
droite sur la position de démarrage [
• Lorsque le moteur a démarré, relâchez l'action sur la clé et placez la
commande des gaz entre les positions [MINI] et [MAXI].
• Laissez tourner le moteur pendant 3 à 5 minutes avant de placer la
commande des gaz sur la position [MAXI] et de mettre le système
de coupe en marche.
Pour redémarrer le moteur à chaud, placez la commande des gaz
directement sur la position [MAXI] et démarrez le moteur.
Le moteur ne peut être mis en route que si le frein de parking est engagé
et le commutateur du système de coupe n'est pas enclenché.
ATTENTION !
Ne laissez pas tourner le moteur dans des
endroits fermés dans lesquels pourrait s'accumuler le mo-
noxyde de carbone, substance dangereuse.
ATTENTION !
N'enlevez jamais le bouchon de réservoir et
n'ajoutez pas d'essence pendant que le moteur tourne ou tant
qu'il est chaud. Laissez le moteur refroidir 2 minutes avant de
faire le plein d'essence.
] (repère 4 page 9).
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