Table des Matières
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Généralités
I.5.6
Classe d'isolation
Pour ce qui est de la classe d'isolation selon DIN 57530, veuillez vous reporter aux don -
nées techniques
I.5.7
Facteur de qualité vibrationnelle
Les moteurs sont exécutés en facteur de qualité vibrationnelle N selon DIN ISO 2373.
I.5.8
Technique de raccordement
Les moteurs sont équipées avec connecteurs angulaires pour la puissance et le résol -
veur. Les contrefiches ne font pas partie du matériel fourni d'origine. Nous pouvons vous
fournir les câbles de résolveur et de puissance préconfectionnés, prêts à l'emploi. Vous
trouverez des informations concernant les matériaux des lignes au chapitre II.2.1.
I.5.9
Unité de rétroaction
Les moteurs sont équipés de résolveurs à arbre creux bipolaires. En option un encodeur
EnDat single- (ECN xx13) ou multiturn (EQN xx25) est disponible.
La longueur du moteur changera avec encodeur. Montage postérieur n'est pas possible.
I.5.10
Frein d'arrêt
Les moteurs sont disponibles, au choix, avec frein d'arrêt intégré.
Dans le moteur G, un frein à aimant permanent (24 V DC) est intégré. A l'état hors ten -
sion, celui-ci bloque le rotor. Les freins d'arrêt sont dimensionnés en tant que freins
d'immobilisation.
Ils ne se prêtent pas à des opérations de freinage de service à long terme. Lorsque le
frein est desserré, le rotor peut se mouvoir sans couple résiduel, il fonctionne sans jeu !
A frein d'arrêt intégré, la longueur du moteur diffère.
Les freins d'arrêt peuvent être pilotés directement par le servoamplificateur AX2000 (sans
protection personnelle !), dans pareil cas, la démagnétisation du bobinage de frein a lieu
dans le servoamplificateur - ici, une connexion supplémentaire n'est pas requise..
Si le frein d'arrêt est excité par le servoamplificateur, il y a suppression de l'effet de frei -
nage dans le servoamplificateur - un câblage supplémentaire n'est pas requis (p. ex.
Varistor). Contactez notre SAV.
Un actionnement du frein d'arrêt assurant une protection du personnel exige en plus un
contact de repos dans le circuit de frein de même qu'un dispositif de démagnétisation (p.
ex. varistor) pour le frein.
Suggestion de circuit avec AX2000
10
12/01 - A.4.031.1/35
model version singleturn:
model version multiturn:
Code de désignation : AM2xxx-xxxx-G
AX2000
AM2xxx-xxxx-S3-1313 (1113 per le AM227)
AM2xxx-xxxx-S3-1325 (1125 per le AM227)
Servomoteurs AM227..297
BECKHOFF
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