Importanti Informazioni Di Sicurezza - HJC FX-CROSS Manuel Du Propriétaire

Importanti informazioni di sicurezza

Le istruzioni di questo manuale sono disegnate apposta per permetterti di scegliere il giusto casco, indossarlo correttamente,
prendertene cura, e sapere dove riporlo dopo l'utilizzo. Trascurare queste istruzioni potrebbe incrementare il rischio di un
grave infortunio o di morte in un incidente.
Per ottenere la miglior protezione possibile dal tuo casco, dovrestisempre attenerti alle seguenti istruzioni:
• Indossa il casco mentre guidi;
• Tieni il tuo casco in maniera corretta per evitare pericoli accidentali;
• Guida in maniera sicura - non rischiare solo perché usi un casco.
Sebbene il tuo casco HJC sia designato per ridurre o prevenire alcuni infortuni se indossato, nessun casco può proteggerti
da tutti i possibili o prevedibili impatti. Per esempio, il tuo casco non ti protegge da infortuni al collo o alla colonna vertebrale.
Inoltre, non vi è alcuna garanzia che il vostro casco prevenga lesioni alla zona della testa che è ricoperta. Anche un incidente
a bassa velocità può provocare gravi lesioni o la morte.
Scegliere il giusto casco
Non comprare mai caschi usati o prenderne in prestito da altri. Con il tempo la gomma protettiva dei caschi si adatta alla
forma della testa del proprietario. Un casco usato opreso in prestito può non offrire la stessa protezione di un casco nuovo.
Indossare un casco di dimensioni errate può aumentare il rischio di un serio infortunio oppure la morte in un incidente.
Un casco troppo largo per la tua testa si può dislocare o addirittura togliere in un incidente. Per scegliere il casco
di giuste dimensioni per la tua testa, segui queste istruzioni:
1. Misura la tua testa. Posiziona un metro intorno alla tua testa circa un pollice(2.5cm) sopra le tue sopracciglia.
2. Usa la tabella delle misure per scegliere la misura del casco che corrisponde di più alle misure della tua testa. Se la misura della
testa è a metà tra due misure prova prima il casco più largo e poi quello più piccolo.
La tabella delle taglie è soltanto di riferimento. Provare sempre il Casco e seguire le istruzioni di questo manuale
per una misura giusta.
TABELLA TAGLIE
Misura del cappello
Centimetro
Pollice
3. Provati il casco afferrando il cinturino per infilare completamente il casco sulla tua testa, assicurandoti che la parte superiore
della tua testa sia in contatto con la parte interna superiore del casco.
4. Controlla che ci sia un'aderenza perfetta. Per assicurarsi che il casco sia della giusta misura, assicurati che:
• La fodera interna del casco aderisca perfettamente alla tua testa.
• L'imbottitura superiore prema con fermezza sulla tua testa.
• I guanciali devono toccare le tue guance.
• Non ci sia spazio attorno alla tua fronte sotto la fodera interna.
Puoi controllarlo provando ad inserire le tue dita.
Se il casco non aderisce perfettamente, provane uno più piccolo.
5. Controlla il tuo campo visivo mentre provi un casco. Alcuni caschi possono ostruire o bloccare la tua visione quando guardi
a sinistra, destra, su o giù.
Accertati sempre che tu possa vedere bene a sufficienza per guidare in sicurezza il tuo motociclo.
6. Prova l'aderenza del casco ponendo le tue mani su entrambi il lati del casco. Mantenendo la tua testa il più
possibile ferma, prova a ruotare il casco dasinistra verso destra, e poi su e giù. Se senti che l'imbottitura
interna non aderisce alla testa, il casco è troppo grande. Prova una taglia più piccola. Dovresti avvertire
che il casco sposta la superficie della testa e della faccia quando provi a muovere il casco.
7. Allaccia il sistema di chiusura (il cinturino) più stretto possibile sotto la tua mascella senza sentir dolore.
Non ci deve essere lasco nella cinturino, e la cinturino deve essere appoggiate alla mascella. Guarda la pagina 22-23.
8. Prova il sistema di chiusura (cinturino)
• Metti le tue mani sulla parte posteriore del casco e prova a togliere il casco ruotandolo in avanti.
• Metti le mani sul frontale del casco sopra la tua fronte (oppure alla sicura del mento) e prova a
toglierti il casco ruotandolo all'indietro.
Se il casco si stacca o si sposta sopra gli occhi, provare un'altra taglia o un altro modello o marca.
Dovete essere in grado di vedere il bordo nel vostro campo visivo superiore.
Ripeti le istruzioni da 3 a 8 fino a trovare un casco che di adatti perfettamente e con sicurezza alla tua testa.
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Caratteristiche
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Usare il vostro casco correttamente
Per ridurre il rischio di seri danni o morte e per evitare danni al vostro casco :
• Non regolare mai gli accessori del vostro casco mentre guidate - Regolate il casco solo da fermi.
• Non far mai cadere il casco - Far cadere il vostro casco può causare la rottura della calotta o danneggiare lo strato
protettivo. Il danno può non essere visibile. Il vostro casco è stato progettato per UN impatto. Fare riferimento
a "sostituzione del casco" (p. 25) per maggiori informazioni o per cosa fare dopo aver fatto cadere il casco.
• Non indossare mai niente tra la vostra testa ed il vostro casco - Questo potrebbe ridurre l'efficacia del vostro casco.
• Non agganciare o appendere il vostro casco sul manubrio – Così facendo si può danneggiare lo strato protettivo del
casco oppure il rivestimento.
• Non usare mai repellente per gli insetti sul casco o intorno ad esso – Repellenti possono danneggiare la vernice protettiva
del vostro casco.
• Non esporre mai il casco alla benzina o fumi di benzina – Sostanze come le benzine possono danneggiare la vernice
protettiva del vostro casco.
- Se avete domande su quali sostanze possano danneggiare il vostro casco vi preghiamo di contattarci.
• Indossare sempre la protezione per gli occhi – Indossare sempre gli occhiali protettivi durante la marcia.
• Fare sempre attenzione ai rumori – Il vostro casco può distorcere il vostro udito. In ogni caso il vostro casco non è una
forma di protezione dell'udito.
• Tenere sempre il vostro casco nell'apposito contenitore quando non lo usate per ridurre i danni accidentali alla superficie.
Per ridurre il rischio di incidenti seri o morte, usare sempre il vostro casco in maniera corretta.
Inspezionare il vostro casco
Per assicurarsi che il vostro casco sia sempre nelle migliori condizioni per la massima protezione, ispezionate sempre il
vostro casco prima di partire :
• Verificare le viti di fissaggio del frontino - stringere ulteriormente se necessario. Fare attenzione a non stringere
eccessivamente. La vite centrale si potrebbe rompere e la filettatura delle viti potrebbe danneggiarsi.
• Controllare eventuali danni al casco. Se il vostro casco risulta danneggiato o rotto, smettere di usarlo immediatamente.
Leggere la sezione "Sostituzione del casco" (p. 25) per ulteriori informazioni. Se il casco vi è caduto, il danno potrebbe
anche non essere visibile.
• Controllare eventuali parti danneggiate o consumate. I componenti di plastica si possono consumare con il tempo. Se
trovate parti danneggiate o consumate, sostituitele oppure comprate un nuovo casco. Vedere "Parti di ricambio" (p. 24)
per informazioni sulla sostituzione delle parti.
Se alcune parti cadono mentre guidate, la vostra visione potrebbe essere preclusa causando magari un incidente.
• Controllare il sistema di chiusura (cinturino) per eventuali danni. Se si è lacerata o spezzata, sostituire il casco.
• Controllare che tutte le imbottiture siano a posto. Devono essere a posto entrambi i guanciali e l'imbottitura superiore.
Allacciare il sistema di bloccaggio
Allacciare il sistema di bloccaggio (sottogola) il più stretto possibile sotto la vostra mandibola senza farvi male. Non ci devono
essere laschi nella cinghia, e il sottogola deve essere perfettamente aderente alla vostra mandibola. Se il sistema di bloccaggio
non è stretto, il vostro casco può spostarsi e addirittura togliersi durante un incidente.
1. Calotta esterna
2. Fori di aerazione posteriori
3. Rivestimento interno
4. Calotta interna in poliuretano espanso
5. Rifinitura di gomma
6. Cinturino sottogola
7. Cinghia per il mento con chiusura a scatto
8. Doppio anello tipo D
9. Ventilazione interna mentoniera
10. Paranaso
11. Presa d'aria laterale
12. Viti laterali frontino
13. Viti centrali regolazione frontino
14. Frontino
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