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COMMENT REMPLIR LA POMPE À PARTIR D'UN CONTENEUR DE GRAISSE EN VRAC
1. Retirez l'ensemble du tube de graissage de la pompe.
2. Remplissez du lubrifiant dans la cavité de l'ensemble de la pompe.
3. Insérez la partie ouverte du tube de graisse dans le lubrifiant. Tirez lentement sur la poignée de
la tige du suiveur tout en enfonçant le tube graisseur de plus en plus profondément dans le
lubrifiant afin d'empêcher que des poches d'air soient aspirées dans le tube. (voir Figure 3)
4. Dès que la tige du suiveur est totalement étendue, elle s'enclenchera sur le levier de retenue.
5. Vissez, sans serrer, l'ensemble de la pompe sur l'ensemble du tube. Appuyez sur le levier de
retenue tout en poussant la tige du suiveur dans l'ensemble du tube graisseur. Dévissez
lentement l'ensemble du tube de graissage de l'ensemble de la pompe, jusqu'à ce que du
lubrifiant s'échappe de l'union. Serrez l'ensemble du tube graisseur sur l'ensemble de la pompe.
COMMENT REMPLIR LA POMPE À L'AIDE D'UNE POMPE DE REMPLISSAGE
Insérez l'embout de remplissage de la pompe dans le réceptacle de la pompe de remplissage. Faites
fonctionner la pompe de remplissage pour remplir le conteneur. Arrêtez la pompe de remplissage lorsque
la tige du suiveur ressort sur environ 8 pouces (20 cm). (voir Figure 4)
Enfoncez la tige du suiveur dans l'ensemble du tube graisseur tout en appuyant sur le levier de retenue.
COMMENT ÉVACUER LES POCHES D'AIR
Retirez la tige du suiveur du capuchon de l'ensemble du tube graisseur et engagez-le sur le suiveur.
Exercez de la force sur la poignée du suiveur tout en maintenant enfoncée la soupape de purge.
Actionnez la gâchette en brèves impulsions, jusqu'à ce que l'air attrapé soit expulsé. Dégagez la tige du
suiveur en tournant la poignée du suiveur. Enfoncez la tige du suiveur dans l'ensemble du tube graisseur.
Si l'étape 2 échoue, vous pouvez régler la vis dans la soupape de libération de graisse ; l'air sera alors
expulsé avec une certaine quantité de graisse.
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE ET DE MAINTENANCE (voir les figures 5 et 6)
Il est normal que des batteries au ions de lithium perdent graduellement leur capacité de rétention
d'énergie après des centaines de cycles de charge. Lorsque cela arrive, il sera nécessaire de remplacer la
batterie.
La polarité du moteur est importante ; le pôle positif (câble rouge) doit être connecté sur la borne positive
du moteur, identifiée par un petit point en plastique.
Le câble vert rond doit être fixé sous la vis de montage du moteur.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Figure 3
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Figure 4
Affichage
LCD
www.bgstechnic.com
Soupape
de
libération
de graisse
Embout de
remplissage
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