Solo 880-12 Instructions D'emploi page 102

Préparation des travaux
Tableau de proportions pour le mélange de carburant
Proportion de mélange
huile:essence = 1:50 (2 %)
Huile moteur 2 temps de marque
20 ml
40 ml
100 ml
200 ml
Au lieu de mélanger soi même le carburant, il est également possible d'utiliser des mélanges spéciaux
pour moteurs 2 temps prêt à l'emploi proposés par le commerce spécialisé.
Recommandation : utilisez le mélange spécifique carburant de la marque « Aspen 2-takt ».
Respectez les indications du fabricant de carburant.
Modèles 881-12 et 881-14 avec iLube
Les modèles 881-12 et 881-14 sont équipés avec respectivement un réservoir d'essence et
un réservoir pétrolier à remplir conformément à aux préconisations mentionnées ci-dessous.
Le mélange de combustible est formé automatiquement avec ces modèles lors de l'utilisation
(graissage séparé, iLube
Ravitaillement en combustibles (mélange de carburant et/ou essence et huile)
Respectez les dispositions de sécurité lors du ravitaillement. Ne ravitaillez que si le moteur est coupé.
x Nettoyez bien les alentours de la zone de ravitaillement.
x Poser l'appareil à moteur de telle manière que le bouchon du réservoir soit dirigé vers le haut.
x Dévissez le bouchon du réservoir.
x Pour éviter des impuretés dans le réservoir, utilisez si possible un entonnoir à tamis.
x Ne remplissez le réservoir au maximum jusqu'au bord inférieur du manchon.
x Revissez solidement le bouchon du réservoir jusqu'à ce qu'il tourne à vide.
x Après avoir ravitaillé l'appareil à moteur nettoyez les éclaboussures éventuelles de combustibles.
x Ne démarrez ou n'exploitez jamais l'appareil à moteur à l'emplacement de ravitaillement.
FRANÇAIS 20
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Essence
1 l
2 l
5 l
10 l
®
®
, Intelligent Lubrication).
18
19
Réservoir de carburant (18) pour essence
sans plomb normale ou du super sans plomb
(taux d'octane t 92 RON).
Ne mettez pas de mélange de combustible
dans le réservoir d'essence (18) !
Réservoir d'huile (19, bouchon vert) pour de
l'huile 2 temps de marque conforme aux
normes ISO-L-EGD ou JASO FD.
Recommandation : utilisez " Huile de moteur
2 T SOLO Profi ".
S'il n'y a pas assez d'huile dans le réservoir
d'huile, l'appareil à moteur coupe déjà à bas
régimes et automatiquement et n'atteint plus
les régimes nécessaires pour travailler ce
qui se remarque également par un bruit
modifié par rapport à la marche normale.
Au plus tard dans ce cas, il faut rajouter de
l'huile.