PORTUGUÊS
Correias da ventoinha soltas.
Uma falha intermitente de díodo.
Ligações incorrectas entre a bateria e o alternador e/ou
massa.
Nota: As mensagens ALTERNADOR "MAU" ou MOTOR
NÃO FUNCIONA podem ser mostradas, porque um número
de cargas de acessórios foi acrescentado ao sistema de
carga, aumentando assim a necessidade de corrente do
alternador. Certifique-se de que a classificação do
alternador pode suportar a aplicação.
Arranque do motor (fig. C)
Utilizando o botão de controlo de funções (3), seleccione
arranque do motor antes de ligar os grampos à bateria.
O LCD irá mostrar uma contagem decrescente de 90
segundos e, em seguida, é mostrada a mensagem
PRONTO PARA INICIAR O ARRANQUE AUXILIAR
DO MOTOR.
Rode o motor seguindo as directrizes do fabricante,
normalmente em séries de 3 a 5 segundos. O LCD
apresenta a mensagem A INICIAR.
Desligue o cabo de alimentação e os grampos,
respeitando as "Instruções de Segurança", na parte da
frente deste manual.
Advertência! Se for necessário uma segunda tentativa
durante o arranque do motor, deixe arrefecer durante cinco
minutos antes de tentar arrancar de novo o motor.
A função de arranque do motor de corrente alta necessita de
um período de descanso/arrefecimento entre tentativas. O
carregador não irá permitir o funcionamento no modo de
arranque do motor durante 5 minutos. O LCD irá mostrar a
mensagem A ARREFECER, AGUARDE 5 MINUTOS
durante este período. Após 5 minutos, repita o passo
apresentado em cima.
Resolução de problemas
Apresenta indicações, problemas comuns e possíveis
soluções:
Sem Funções
Certifique-se de que o carregador da bateria está ligado
a uma tomada CA de 230 V.
Execute os passos indicados em "Ligar o carregador de
bateria" no rosto deste manual.
A unidade irá ligar-se automaticamente depois de ter
sido ligada adequadamente à bateria. Se não entrar em
funcionamento, pode não estar ligado correctamente
aos terminais ou a voltagem da bateria a ser carregada
é demasiado baixa (inferior a 0,5 Volts).
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Mensagens de anomalia de carga "inteligente"
VERIFICAR LIGAÇÕES DA BATERIA - Quando esta
mensagem for apresentada, a causa mais comum é a
ligação deficiente à bateria.
Execute as "Instruções de Segurança" no rosto deste
manual para desligar o cabo de alimentação e os
grampos da bateria (4), limpe os terminais de bateria e
volte a ligar o carregador da bateria. Se o problema
continuar, recomendamos que leve a sua bateria a um
centro de serviço automóvel certificado para ser
verificada.
SUBSTITUA OU REPARE BATERIA - A bateria a ser
carregada pode apresentar um circuito aberto, uma célula
em curto-circuito ou está demasiado sulfatada e não aceita
carga de corrente normal. Recomendamos que leve a sua
bateria a um centro de serviço automóvel certificado para
ser verificada.
CICLO DE ARREFECIMENTO – acende o LED de cor
vermelha - A grelha de ventilação que permite a entrada/
saída do fluxo de ar do carregador pode estar bloqueada.
Certifique-se de que existe uma ventilação ampla antes
de colocar novamente em funcionamento.
INVERTA OS GRAMPOS NOS TERMINAIS - O LED de cor
vermelha acende-se e é emitido um som de aviso contínuo.
As ligações aos terminais positivo e negativo da bateria
estão incorrectas.
Execute as "Instruções de Segurança" no rosto deste
manual para desligar o cabo de alimentação e os
grampos da bateria (4), e volte a ligar os grampos tal
como descrito na secção "Carregar a bateria".
TEMPO EXCEDIDO – Quando esta mensagem for
apresentada, o ciclo de carregamento foi excedido 18 horas;
este estado pode ocorrer devido às seguintes causas:
A bateria a ser carregada está avariada. Dirija-se a um
centro de serviços para reparar ou substituir a bateria.
A bateria a ser carregada possui uma capacidade
elevada, maior do que a especificada para o
carregador.
Carregar uma bateria muito fria
Se a bateria a ser carregada estiver muito fria isto é, a
temperaturas abaixo do ponto de congelamento (0°C/32°F),
não pode aceitar um nível de carga alto. O nível de carga
inicial será reduzido. O nível de carga irá aumentar à medida
que a bateria aquece.
Advertência! Nunca tente carregar uma bateria congelada.