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Les langues disponibles
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• Assurez-vous que la selle et la tige de selle sont maintenues en place. Elles ne doivent pas être
bougées même si vous essayez de les tirer ou incliner.
• Il est impératif que l'ensemble d'attachements soit boulonné.
.
Contrôle
Réglage de la selle, de la poignée et du levier de frein
Si vous tirez sur la tige de selle et la mettez trop loin du tube de selle, la vis de serrage ne pourra
pas supporter la tige de selle en toute sécurité. Dans les mauvais les temps, la tige de selle sera
relâchée ou endommagée. Cela conduira à un risque d'accident et de blessure. ne dépassez pas
la profondeur d'insertion minimum quand vous tirez sur la tige de selle.
• Réglage de la hauteur et de la position de la selle
La profondeur d'insertion minimum: la tige de
selle doit être insérée au moins 10 cm (3,9 inch)
d a n s l e t u b e d e s e l l e q u e l l e q u e s o i t
l'indication. Réglez la position de la selle selon
les besoins personnels sans dépasser la portée
maximale indiquée.
• Réglage de la poignée, du levier de freins et du levier de changement de vitesse
Réglez les poignées afin que vos mains puissent parfaitement les toucher, et les ajusgez à la
position qui vous convient.
Ajustez les leviers de frein afin qu'ils aient un bon contact avec les poignées.
Une bonne distance doit être maintenue entre les poignées et les leviers de frein.
Le levier de changement de vitesses se trouve au dessous de la poignée où le pouce peut
facilement contrôler.
Lors d'un freinage dur en tirant sur les leviers de frein vers les poignées, vous ne devriez pas
freinez à fond. Sinon, cela conduira à une distance de freinage prolongée et causera un risque
d'accident. Réglez les leviers de frein selon les instructions ci-dessus.
Contrôle de l'instrumentation
Pendant la circulation à vélo, il est dangereux d'utiliser le compteur du vélo, qui vous fait la
distraction ou risque d'avoir des accidents éventuels. Entrer les infos dans le compteur lorsque
le trafic vous est accordé, ou vous déplacez le vélo dans un lieu sûr.
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