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EN CUANTO A LA SUSPENSIÓN DELANTERA EL MUELLE ES DE 7.5 Y SE DISPONE DE LA POSIBILIDAD DE 3 SETS MÁS DUROS EN FUNCIÓN DE LA NECESIDAD DE
CADA PILOTO.
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EL FUNCIONAMIENTO DE LOS HIDRÁULICOS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA ES SIMILAR A LOS DE LA TRASERA A EXCEPCIÓN DEL HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN
QUE ESTA SITUADO EN LA PARTE INFERIOR DE LA HORQUILLA Y SU USO ES AL REVÉS DE LA TRASERA EN ESTE CASO AL CERRAR CIERRA EL PASO DEL ACEITE Y
AL ABRIR DEJA MAS LIBRE EL PASO (EN LA TRASERA ES AL REVÉS).
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LOS MUELLES QUE SE UTILIZAN SON DE DOBLE CONSTANTE EN EL CASO DEL 7-11KG SIGNIFICA QUE LOS 15 PRIMEROS MILÍMETROS DE RECORRIDO DEL
AMORTIGUADOR EL MUELLE SE COMPORTA COMO A 7 KG. Y HA PARTIR DE ESE MOMENTO AUMENTA PROGRESIVAMENTE HASTA LOS 11 KG.
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LA PRECARGA SON LOS MILÍMETROS QUE ESTA EL MUELLE COMPRIMIDO CON LA MOTO EN REPOSO, SI EL MUELLE SUELTO MIDE 130MM Y MONTADO EN EL
AMORTIGUADOR MIDE 120MM EL RESULTANTE EN QUE TIENE 10MM DE PRECARGA.
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LA EXTENSIÓN DISPONE DE 30 POSICIONES CONTANDO SIEMPRE DE CERRADO A ABIERTO EN EL CASO DE UN MUELLE DE 8-12 Y UN PILOTO DE 60 KG. ESTARÍA
ALREDEDOR DE LA POSICIÓN 14, A MÁS CERRADO MAS CUESTA QUE VUELVA A LA POSICIÓN INICIAL..
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LA COMPRESIÓN DISPONE DE 25 POSICIONES CONTANDO DE CERRADO A ABIERTO, ESTE HIDRÁULICO FUNCIONA AL REVÉS AL GIRAR HACIA LA DERECHA ABRE EN
VEZ DE CERRAR Y VICEVERSA HAY QUE TENER EN CUENTA ESTE DETALLE, CON LO QUE PARA UN MUELLE DE 8-12 Y UN PILOTO DE 60 KG. ESTARÍA ALREDEDOR
DE LA POSICIÓN 17, A MAS CERRADO CUESTA MÁS QUE BAJE LA SUSPENSIÓN.
CONFIGURACIÓN HORQUILLA
CONFIGURACIÓN AMORTIGUADOR
Peso Piloto
Muelle recomendado
30-45
7-11 Kg.
45-60
(STD)
8-12 Kg.
60-75
10-13 Kg.
Suspensión trasera
Precarga Aprox.
Extensión
8-12mm
17-25
8-13mm
15-20
8-14mm
12-16
Compresión
19-22
16-20
14-19
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