Préparation De L'alternateur; Alignement Du Moteur D'entraînement Sur L'alternateur B3B14 - Mecc Alte ECP 28 Serie Manuel De L'utilisateur

Code: fr_FR
Révision: 0
Date: 29/07/22 15:14
Ces valeurs sont calculées de manière à éviter toute flexion excessive de l'arbre. La charge pouvant être supportée par les paliers
est plus élevée aux niveaux statique et dynamique que celle supportée par l'arbre. Cependant, la présence de vibrations
excessives ou de conditions environnementales difficiles peut réduire la durée de vie des paliers ou entraîner une diminution de
la charge maximale admissible en proportion de la durée de vie des paliers.
Dans le cas des alternateurs à un palier, lors de l'étape du couplage avec le moteur d'entraînement, assurez-vous que
le rotor ne glisse pas en conservant l'alternateur dans une position horizontale. Enlevez le système de fixation du rotor,
s'il y en a un.
5.3.1 Préparation de l'alternateur
5.3.2 Alignement du moteur d'entraînement sur l'alternateur B3B14
Un mauvais alignement peut provoquer des dommages sur l'arbre ou le palier. Pour connaître les tolérances
d'alignement, consultez 2.3.6.
Alternateurs autorégulés
Série ECP 28-32-34
Pendant les étapes de montage et de démontage du filet, assurez-vous de le
maintenir en position avec vos mains afin d'éviter que le filet élastique ne heurte
l'opérateur ou une autre personne à proximité.
Pendant les procédures de couplage mécanique, n'utilisez pas le ventilateur
comme levier pour tourner le rotor.
Dans le cas des alternateurs à un palier, retirez les attaches de sécurité du rotor.
Après cette opération, veillez à ce que le rotor ne glisse pas lors de sa manipulation.
Pour assurer un fonctionnement normal de l'alternateur de type de
construction B3B14, vous devez l'aligner sur le moteur d'entraînement en
respectant les tolérances radiales et angulaires entre les deux arbres du moteur
d'entraînement - alternateur.
Mecc Alte S.p.A. - Toute reproduction, même partielle, est interdite, sauf autorisation
FRANÇAIS
33