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SPÉCIFICATIONS DU R-410A
Application : Le R-410-A n'est pas un remplacement direct du R-22. La concep-
tion de l'équipement doit permettre des pressions supérieures. On ne peut pas simple-
ment convertir des groupes condenseurs au R-22.
Propriétés physiques : Le R-410A a un point d'ébullition dans l'atmosphère de
–62,9°F, et sa pression de saturation est de 77°F à 224,5 psig.
Composition : Le R-410A est un mélange azéotrope à poids égal de difluorométhane
(HFX-32) et de pentafluoroéthane (HFC-125).
Pression : La pression du R-410A est environ 60% supérieure (1,6 fois) à celle
du R-22. L'équipement de récupération et de recyclage, les pompes, tuyaux et le reste
ont besoin de supporter par conception des pressions compatibles avec le R-410A.
Les distributeurs doivent supporter jusqu'à 800 psig côté élevé et 250 psig côté bas,
avec une réduction en sortie de 550 psig. Les tuyaux doivent avoir une pression de
service de 800 psig. Les bouteilles de récupération doivent supporter 400 psig de ser-
vice. DOT : 4BA400 ou BW400.
Combustibilité : Aux pressions au dessus de 1 atmosphère, le mélange de R-410A
et d'air peut devenir combustible. Il ne faut jamais mélanger R-410A et air dans des
réservoirs ou conduites d'alimentation, ou laisser le mélange s'accumuler dans
des bacs de stockage. Il ne faut jamais vérifier des fuites avec un mélange de R-
410A et d'air. Il faut faire cette vérification sans danger avec de l'azote ou un mélange
de R-410A et d'azote.
GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE POUR LE R-410A
• Le réfrigérant R-410A fonctionne à une pression environ 60% supérieure (1,6 fois) à
celle du R-22. Assurez-vous que l'équipement d'intervention est conçu pour fonction-
ner avec du R-410A .
• Les bouteilles de réfrigérant R-410A sont de couleur rose.
• Le R-410A, comme pour les autres HFC, n'est compatible qu'avec les huiles POE
(polyalcool).
• Les pompes à vide n'enlèvent pas l'humidité de l'huile.
• Les systèmes au R-410A sont à charger avec du réfrigérant liquide. Avant mars 1999,
les bouteilles de réfrigérant R-410A avaient un tube plongeur. Il faut garder ce type de
bouteilles droites pour charger l'équipement. Après mars 1999 les bouteilles n'ont
plus de plongeur et doivent être inversée pour assurer le chargement en liquide de
l'équipement.
• N'installez pas un déshydrateur-filtre pour ligne d'aspiration dans la conduite de liq-
uide.
• Un déshydrateur-filtre pour conduite de liquide est en standard sur chaque unité.
Seuls de tels filtres spécifiques approuvés par le constructeur peuvent être utilisés. Il
s'agit des déshydrateurs Sporlan (CW083S) et Alco (80K083S). Ces déshydrateurs-
filtres sont spécifiés pour une pression de service minimum de 600 psig.
• Le produit déshydratant (antihumidifiant) doit être compatible avec les huiles POE et
le R-410A
APPAREILS DE REMPLACEMENT
Pour des unités neuves ou de remplacement, il faut installer un filtre déshydrateur sur la
tuyauterie liquide, et le tube de fluide réfrigérant doit avoir la bonne taille. Pour éviter le
dysfonctionnement d'une unité de condenseur neuve, le système existant de tubulures
doit avoir un calibrage correct et doit être propre, sinon il faut le remplacer. Il faut faire
attention à ce que le détendeur ne soit pas branché. Vous devez tester l'acidité de
l'huile, si elle est acide un filtre déshydrateur est obligatoire.
SERPENTIN D'ÉVAPORATEUR
REPORTEZ-VOUS AUX INSTRUCTIONS D'INSTALLATION DU CONSTRUCTEUR.
IMPORTANT : Le constructeur n'est pas responsable de la performance et du fonction-
nement d'un système discordant, ou d'une association avec un échangeur provenant
d'un autre constructeur.
REMARQUE : Tous les modèles (-)ANL et (-)APM doivent être installés avec un
évaporateur à détendeur thermostatique (TEV).
La vanne d'expansion de thermostat est conçue spécialement pour fonctionner avec du
R-410A. N'utilisez PAS un TEV ou évaporateur pour R-22. L'évaporateur existant
doit être remplacé par un évaporateur TEV spécifié par l'usine spécialement
conçu pour fonctionner avec du R410-A.
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Dépannage
