Table des Matières
Publicité
Le chauffage fonctionne indépendamment du moteur du véhicule.
L'alimentation en carburant et l'alimentation électrique sont fournies par le véhicule. Voir l'installation des câbles et
le circuit électrique dans le schéma 1
L'appareil est un chauffage indépendant (Voir le schéma 2 pour ses principaux composants), il comprend :
- Le chauffage (Voir le schéma 3 pour ses composants de base);
- Les pompes à carburant pour alimenter la chambre de combustion;
- La pompe de circulation pour forcer la circulation du liquide de refroidissement dans l'échangeur thermique du
chauffage
- L'unité de contrôle qui coordonne le fonctionnement des dispositifs cités ci-dessus
- Le panneau de commandes
- Le matériel de câblage pour connecter le chauffage à la batterie du véhicule.
Le liquide est chauffé dans le système de refroidissement et conduit à travers l'échangeur thermique du chauffage,
c'est son principe de fonctionnement.
Les gaz générés par la combustion du carburant dans la chambre de combustion chauffent le liquide.
La chaleur est transmise au travers des parois de l'échangeur thermique jusqu'au liquide de refroidissement, elle est
alors pompée par le système de refroidissement du moteur du véhicule.
A l'allumage du chauffage, assurez-vous que les installations telles que les affichages, le capteur de surchauffe, la
pompe à air du moteur, les prises, la pompe d'approvisionnement en carburant et les circuits électriques
fonctionnent correctement.
Si aucun problème n'est détecté, le processus d'allumage se met en marche, la pompe de circulation s'active
simultanément.
Schéma 1 – circuit électrique
6 – PLANAR modèles 14TC-10 / 14TC-10-12
Publicité
Table des Matières
