Pièces Complémentaires Et Accessoires; Caractéristiques Techniques - Air Torque 4th Generation Upgrade Serie Notice De Montage Et Mise En Service

Conception et principe de fonctionnement
3.2 Pièces complémentaires et accessoires
Réducteur
Il s'agit d'un système de commande manuelle d'urgence
conçu pour permettre un fonctionnement manuel afin de
placer l'actionneur et la vanne en position de sécurité lorsque
la pression d'alimentation n'est pas disponible en cas de
situation d'urgence. L'actionneur et la vanne sont actionnés en
tournant un volant. (Fig. 3-4)
Î Consulter le manuel d'utilisation du réducteur disponible
auprès de AIR TORQUE.
! ATTENTION
Risque d'endommagement de l'actionneur dû à un réglage
incorrect de la course du réducteur.
− S'assurer que l'actionneur et le réducteur sont orientés
correctement, en fonction du sens de rotation requis.
− Veiller à ce que la course du réducteur ne dépasse pas la
course autorisée par l'actionneur.
Fig. 3-4
Système de blocage et de verrouillage de sécurité
Le système de blocage et de verrouillage de sécurité permet de
verrouiller l'actionneur et la vanne dans des cas spécifiques,
malgré l'action de défaillance de l'actionneur. (Fig. 3-5)
Î Voir la Fiche de caractéristiques techniques T.D.S. 4.3.1.
Fig. 3-5
3-2
RÉDUCTEUR
SYSTÈME DE
BLOCAGE ET DE
VERROUILLAGE DE
SÉCURITÉ
3.3 Caractéristiques techniques
La plaque signalétique fournit des informations sur la configu-
ration de l'actionneur.
Î Voir le point 2.1 « Exemple de plaque signalétique d'acti-
onneur ».
Î De plus amples informations sont disponibles dans la fiche
technique du modèle d'actionneur disponible auprès de
AIR TORQUE.
Fluide moteur
− Utiliser de l'air sec ou lubrifié ou un gaz inerte.
− S'assurer que le fluide moteur est compatible avec les
pièces internes de l'actionneur et le lubrifiant.
− En cas de fluide sous pression différent de fluides du grou-
pe 2 selon la Directive PED 2014/68/EU, contacter AIR
TORQUE.
− Le fluide moteur doit avoir un point de rosée de -20°C
(-4°F) ou au moins 10°C (18°F) en dessous de la tempéra-
ture ambiante.
− La taille maximale des particules contenues dans le fluide
moteur ne doit pas dépasser 30 μm.
Pression d'alimentation
−
La pression maximale de fonctionnement est de 8 bars (116 Psi).
Î Voir le point 2.1 « Exemple de plaque signalétique d'acti-
onneur » (Tableau 2-1, position 05).
− Pour les actionneurs à double et simple effet, la pression
de fonctionnement est comprise entre 2,5 bars (36 Psi) et
8 bars (116 Psi).
Î Se référer aux caractéristiques techniques du modèle
d'actionneur pour les valeurs de couple de sortie liées à la
plage de pression de fonctionnement.
Température de fonctionnement
La plaque signalétique fournit des indications concernant les
températures de fonctionnement.
– Les actionneurs « ST » pour les températures standard
de -40°C (-40°F) à +80°C (+176°F).
– Les actionneurs « HT » pour les températures élevées
de -15°C (+5°F) à +150°C (+302°F).
– Les actionneurs « LLT2 » pour les températures extrê-
mement basses de -60°C (-76°F) à +80°C (+176°F).
Î Consulter la fiche technique RP10600E pour connaître le
matériau des pièces de rechange souples et le type de lu-
brifiant en fonction des différentes plages de température
de fonctionnement.
Durée de la course
Le durée de la course dépend de plusieurs facteurs tels que la
pression d'alimentation, la capacité du système d'alimentation
(diamètre des tuyaux, capacité de débit des accessoires pneu-
matiques), le type de vanne, le couple de la vanne, le facteur
de sécurité appliqué, la fréquence du cycle, les températures,
etc. Néanmoins, une indication de la durée de la course dans
des conditions clairement définies est disponible dans la fiche
technique du modèle de l'actionneur.
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