38 | Le fonctionnement des réglages électriques
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Le fonctionnement des
réglages électriques
Tous les fauteuils ne sont pas équipés de
réglages électriques. On distingue quatre
•
Réglage de bascule d'assise
•
Réglage en hauteur
•
Réglage du dossier
•
Réglage du repose-jambes
L'utilisation des réglages électriques n'est
possible qu'en combinaison avec le boîtier de
commande Shark seats & lights (maximum
2 réglages électriques).
4.1 Sélection du réglage souhaité
1. Allumez le boîtier de commande.
2.
réglage électrique a été activée (1 ou 2).
3. Déplacez le levier de commande de gauche à droite ou utilisez le bouton « mode » pour basculer
entre les options de réglage électrique.
4. En bougeant le levier de commande vers l'avant ou vers l'arrière, le réglage électrique sélectionné
est activé (voir tableau 6). Déplacez le levier de commande vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à ce
que la position souhaitée soit atteinte.
Réglage de bascule
d'assise
Réglage en hauteur
Réglage du dossier
Réglage du repose-jambe
Figure 6
5.
du témoin de vitesse maximale s'allument (D2). Vous êtes maintenant de nouveau en mode
« conduite ».
Remarque !
Si vous réglez la hauteur du siège à l'aide de
l'option haut/bas, la vitesse sera réduite pour
des raisons de sécurité.
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Levier de commande vers
l'arrière
Toute la chaise bascule en
arrière
L'ensemble de la chaise monte
Le dossier bascule vers l'arrière
L'angle des jambes s'agrandit, le
repose-pied monte
Figure 5
Levier de commande vers
l'avant
Toute la chaise bascule en avant
L'ensemble de la chaise descend
Le dossier bascule vers l'avant
L'angle des jambes devient plus
petit, le repose-pied descend