Publicité
NL
In 1947 introduceerde de K.L.M. als eerste Europese
luchtvaartmaatschappij de Lockheed L-49 Constellation. Kort hierna
werd de L-749 geïntroduceerd. K.L.M. heeft in totaal 26 Lockheed
L-49/L-749 vliegtuigen in gebruik gehad. Zij vlogen voornamelijk lange
afstandsroutes, naar Noord Amerika, het Caraïbisch gebied, het Verre
Oosten en Australië!
In 1950 werden de L-749 vliegtuigen, die in 1947/48 geleverd waren,
omgebouwd tot L-749A vliegtuigen met een ander uitlaatsysteem en
een ander landingsgestel. Door het andere uitlaatsysteem werd de
snelheid enigszins verhoogd, namelijk met 8 -16 km per uur.
Na de introductie van de DC8 in 1960 werden de 10 Constellation
die toen over waren, uit de dienst genomen. Vijf ervan werden in
1962/63 voor de sloop verkocht en de rest werd aan nieuwe eigenaars
overgedaan.
De PH-TDK "Amsterdam" werd op 9 november 1948 aan de K.L.M.
geleverd. Op 3 maart 1954 werd zij opnieuw geregistreerd, nu als
PH·LDK. Op 8 november 1958 werd de "Amsterdam" uit de dienst
genomen en ging uiteindelijk op 25 juni 1963 ook naar de sloop.
EIGENSCHAPPEN
Bemanning
: 5 personen
Capaciteit
: 44 passagiers
Lengte
: 29 m
Spanwijdte
: 37,49 m
Hoogte
: 6,84 m
Tarra gewicht
: 28 ton
Max. toegelaten opstijgmassa: 48 ton
Motorisering
: 4 Wright R-3350-75 motoren met
Kruissnelheid
: 520 km/u
Operationele actieradius
: 5000 km
Praktisch plafond
: 7600 m
- Si aucune teinte n'est spécifiée, peindre dans les couleurs de la version choisie. Se reporter à la page 8 pour
le détail du schéma de peinture.
- When no color is specified, paint the item with colors of chosen version. Refer to page 8 for painting pattern.
- Wenn keine Farbe angegeben ist, Teile mit den Farben der gewählten Version bemalen. Beachten Sie die Seite 8 für
die Lackierung und Markierung.
- Cuando ningún color es especificado, pintarle con los colores del tema de la versión elegida. Ver página 8
para obtener detalles de pintura.
turbolader van 2535 PK
2
Numéro de phase
Step number
Schrittnummer
Número de fase
37
Numéro de pièce
Part number
Teilenummer
Número de pieza
I
Nel 1947 K.L.M. fu la prima compagnia aerea europea
a ricevere il Lockheed L-49 Constellation. Poco dopo fu introdotto
il modello L-749. K.L.M. utilizzò in totale 26 aeromobili Lockheed
L-49/L-749, operando principalmente voli a lungo raggio verso il Nord
America, i Caraibi, l'Estremo Oriente e l'Australia.
Nel 1950 gli L-749 consegnati nel 1947/48 furono convertiti in L-749A,
con un diverso sistema di scarico e carrello di atterraggio. A causa del
diverso sistema di scarico, la velocità fu leggermente aumentata, cioè
di 8-16 km/h.
Dopo l'introduzione del DC8 nel 1960, i 10 Constellation rimanenti
furono dismessi. Cinque di essi furono venduti per la rottamazione nel
1962/63 e il resto fu consegnato ai nuovi proprietari.
Il PH-TDK "Amsterdam" fu consegnato a K.L.M. il 9 novembre 1948. Il
3 marzo 1954 fu nuovamente registrato come PH LDK. L'8 novembre
1958, l'"Amsterdam" fu messo fuori servizio e infine demolito il 25
giugno 1963.
CARATTERISTICHE
Equipaggio
Capacità
Lunghezza
Apertura alare
Altezza
Peso a vuoto
Peso massimo al decollo
Motori
Velocità di crociera
Raggio d'azione
Plafond operativo
56
Référence de couleur
Colour reference no
Farbangabe
Referencia de color
Numéro de decal
6
Decal number
Nummer von Abziehbild
Número de calcomanía
: 5 uomini
: 44 passeggeri
: 29 m
: 37,49 m
: 6,84 m
: 28 tonnellate
: 48 tonnellate
: 4 Wright R-3350-75 turbocompressi
da 2.535 CV
: 520 km/h
: 5.000 km
: 7.600 m
3
Publicité
