Description Générale - Victron energy Smart BMS CL 12/100 Mode D'emploi

Smart BMS CL 12/100
2. Description générale
Il s'agit d'un Smart BMS équipé d'un limiteur de courant de charge qui protège l'alternateur contre les surcharges.
Le Smart BMS CL 12-100 est conçu pour être utilisé avec des batteries Victron Smart LiFePO₄ avec des connecteurs circulaires
M8. Il peut prendre en charge jusqu'à 5 batteries raccordées en parallèle (les BTV sont simplement mises en séries).
Protection de la batterie de démarrage
Cette fonction est semblable à celle d'un coupleur de batterie Cyrix ou d'un répartiteur de batterie FET Argo. Le courant peut
circuler à travers les batteries LFP uniquement si la tension d'entrée (= tension sur la batterie de démarrage) dépasse 13 V.
De plus, le courant ne peut pas recirculer de la batterie LFP à la batterie de démarrage, ce qui évite d'endommager la batterie
LFP en raison d'une décharge excessive.
Protection de la batterie et de l'alternateur
Le courant d'entrée est limité électroniquement à environ 90 % de la capacité nominale du fusible. Par exemple, un fusible de
100 A limitera le courant d'entrée à environ 90 A. (Concernant les capacités nominales des fusibles et les limites de courant
correspondantes, consultez le tableau 1).
Bien choisir le fusible permettra donc de :
1. protéger la batterie LFP contre un courant de charge excessif (important pour une batterie LFP à faible capacité).
2. protéger l'alternateur contre la surcharge en cas de banc de batterie LFP à haute capacité (la plupart des alternateurs de 12
V surchaufferont et tomberont en panne s'ils fonctionnent avec une sortie maximale de courant pendant plus de 5 minutes).
Protection des batteries au lithium-ion
Une tension d'entrée excessive et des phénomènes transitoires sont réduits à un niveau de sécurité.
Le Smart BMS cessera de recharger la batterie en cas de surchauffe ou de surtension des cellules.
Il dispose de trois sorties tout comme le smallBMS :
Sortie de déconnexion de la charge
La sortie de la charge consommatrice est normalement élevée, et elle devient flottante en cas de risque imminent de sous-
tension sur la(les) cellule(s) (par défaut 2,8 V/cellule, valeur ajustable sur la batterie entre 2,6 et 2,8 V par cellule). Courant
maximal : 10 mA. La sortie de la charge peut être utilisée pour contrôler l'allumage/arrêt à distance d'un BatteryProtect, d'un
inverseur ou d'un onduleur CC-CC ou d'autres charges consommatrices.
Sortie de préalarme :
La sortie de préalarme peut être utilisée pour alerter d'une tension de batterie trop faible. Elle se déclenchera avant que la sortie
de déconnexion de la charge ne soit désactivée par une sous-tension sur une cellule.
La sortie de la préalarme peut être utilisée pour activer un relais, un voyant LED ou un buzzer. Elle peut être configurée pour
envoyer un signal continu ou intermittent.
La sortie de préalarme est normalement flottante, et elle devient élevée en cas de risque imminent de sous-tension sur la(les)
cellule(s) (par défaut 3,1 V/cellule, valeur ajustable sur la batterie entre 2,85 et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 1 A (non
protégée contre les courts-circuits).
Le retard minimal de déconnexion entre la préalarme et la déconnexion de la charge est de 30 secondes.
Sortie de déconnexion du chargeur
La sortie de déconnexion du chargeur est normalement élevée et elle devient flottante en cas de surtension ou surchauffe
imminente sur les cellules. Courant maximal : 10 mA. La sortie de déconnexion du chargeur n'est pas adaptée pour alimenter
une charge inductive telle qu'une bobine de relais. La sortie de déconnexion du chargeur peut être utilisée pour contrôler :
L'allumage/arrêt à distance d'un chargeur, un relais de chargeur Cyrix-Li, un coupleur de batterie Cyrix-Li-ct.
(Remarque : dans certains cas, un câble d'interface sera nécessaire. Veuillez consulter le manuel.)
Un câble inverseur ou non inverseur d'allumage/arrêt peut être nécessaire. Veuillez consulter l'annexe.
Entrée d'allumage/arrêt à distance pouvant également être configurée comme un Allumage/Arrêt du système
L'entrée d'allumage/arrêt à distance contrôle le processus de charge à travers l'alternateur alors que la fonctionnalité du BMS
continue d'être active, quel que soit l'état de l'allumage/arrêt à distance.
L'allumage/arrêt peut également être utilisé en tant qu'interrupteur d'allumage et d'arrêt d'un système Fonction configurable
depuis VictronConnect.
L'allumage/arrêt à distance (ou allumage/arrêt du système) est composé de deux bornes : L à distance, et H à distance.
Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance ou un contact de relais peut être raccordé entre les bornes L et H.
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