Table des Matières
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Consignes de sécurité
Avant de procéder à l'installation, à la mise en service, à la maintenance et aux réparations, merci de lire la fiche
technique. Toutes les opérations doivent obligatoirement être effectuées par des personnes spécialisées et formées à cette
fin.
Branchements électriques conformément aux consignes en vigueur dans le pays.
Pour l'Allemagne : VDE-Règlement VD E0100
Avant toute opération de réparation ou de maintenance, couper les dispositifs d'arrivée d'électricité (interrupteurs, com-
mutateurs, etc.) ! En outre, il convient de prendre les mesures nécessaires permettant d'empêcher un redémarrage non
souhaité, par ex. en installant au niveau de l'interrupteur principal un panneau d'avertissement « Travaux de maintenance
», « Travaux de réparation en cours », etc.
Utilisation conforme
Avant le montage et l'utilisation, veuillez vous assurer que la désignation du type figurant sur l'amortisseur ou sur l'emballa-
ge correspond bien à la désignation indiquée sur le bon de livraison.
•
Influence thermique: En présence de hautes températures, les propriétés d'amortissement sont altérées.
•
Pendant le montage / la maintenance, sécuriser les masses mobiles contre un déplacement non souhaité.
•
Lors d'un fonctionnement hors de la plage de température autorisée, l'amortisseur peut devenir inefficace. Respecter
obligatoirement la plage de température. En raison du rayonnement thermique, ne pas vernir les amortisseurs.
•
Les fluides, les gaz et les particules de saleté présents dans l'environnement peuvent agresser le système d'étan-
chéité de l'amortisseur ou le détruire, et provoquer une panne. Protéger ou isoler la tige du piston et le système
d'étanchéité de produits étrangers présents dans l'environnement.
•
Les dommages subis par la surface de la tige du piston peuvent détruire le système d'étanchéité. Ne pas graisser ni
huiler la tige du piston, et la protéger des particules de saleté.
•
La tige du piston peut être arrachée de l'amortisseur. Ne pas appliquer de contrainte de traction sur la tige du piston.
•
En présence d'une charge, l'amortisseur peut se désolidariser. Toujours installer le raccordement de sorte que les
forces maximales qui agissent puissent être amorties avec une sécurité suffisante. Les forces d'appui maximales
indiquées dans le programme de calcul peuvent différer des forces présentes ultérieurement, car celles-ci se basent
sur des valeurs théoriques.
Principes techniques
Avec les amortisseurs industriels, il est interdit :
-vernir
-souder
(*Exception: Fixation Articulée)
Dans des conditions de fonctionnement extrèmes (humidité, saleté, huile de coupe...) les amortisseurs de
chocs doivent être protégés avec les accessoires correspondants. Dans le cas ou les amortisseurs sont utilisés
en parrallèle pour la même application, il convient de répartir l'énergie du choc équitablement. Le couple de
serrage (Tableau PERFORMANCE) indique le couple maximum disponible en utilisant les plats. Le catalogue
Weforma indique des données techniques avec valeurs minimum et maximum. Si un produit doit être utilisé en
service continu et à moins de 20% des valeurs extrêmes, une confirmation écrite de Weforma est alors néces-
saire pour vérifier la compatibilité du produit à l'application.
-serrer
-appliquer une traction*
www.weforma.com
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