Weforma Mega-Line 3,0 Serie Mode D'emploi page 6

Réglage: WS-M; WP-M
Les amortisseurs Mega-Line 3,0 sont auto-ajustables.
Amortissement:
WS-M - auto-compensé linéaire
WP-M - auto-compensé progressif
Les degrés d'amortissement suivants sont standards:
- 0 - très mou
- 1 - mou
- 2 - moyen
- 3 - dur
- 4 - très dur
Réglage: WE-M
Le réglage peut être effectué au moyen de la clé à six pans située au fond du cardan ou au moyen de l'anneau de réglage
situé sur le côté de la tige du piston.
Réglage: Le réglage ne soit pas être effectué lorsque l'amortisseur est activé, ni pendant
son activation.
0 = faible degré d'amortissement
8 = grand degré d'amortissement
Lorsque la vitesse de collision est < 1,3 m/s, il convient alors de régler l'amortissement sur « 6 », pour les vitesses de collision
de > 1,3 m/s, sur « 4 ». Le réglage du degré de dureté doit se faire progressivement, car cela risquerait sinon de provoquer des
dommages sur l'amortisseur. Ne pas mettre en position finale avec pleine charge. Lors de la marche d'essai, si la masse touche
l'amortisseur de manière trop brutale, veuillez augmenter progressivement l'amortissement en réglant sur le degré supérieur.
L'amortissement max. correspond au chiffre le plus élevé de l'échelle. Si la masse touche l'amortisseur (capot de butée), veuillez
alors réduire l'amortissement en faisant tourner le réglage sur le chiffre inférieur suivant. L'amortissement minimal correspond au
chiffre « 0 ». Sécuriser le réglage au moyen de la tige filetée. Une clé à six pans est fournie. À partir de la taille 1,25, la tige filetée
se trouve sur la surface de la clé, au niveau du réglage avant.
Le degré d'amortissement se calcule avec la formule s'appliquant
à la masse effective. (Voir le calcul dans le catalogue)
Si la charge heurte trop violemment la butée intégrée pendant l'es-
sai, le choc n'est pas assez amorti. Choisissez le modèle présen-
tant un niveau de dureté supérieur. Si l'amortissement est trop sec,
optez pour un amortisseur dont le niveau de dureté est inférieur. En
cas de doute consultez notre département technique.
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