Utilisation; Generalites - Wispeed C-300 Manuel Utilisateur

Utilisation

Généralités
Vous savez déjà faire du vélo traditionnel ? Très bien ... Alors oubliez tout ce que vous connaissez.
Un vélo électrique, par le fait qu'il apporte une aide à l'effort de poussée, ne se comporte pas comme
un vélo traditionnel et ne se comporte pas non plus comme un scooter électrique.
Nous vous recommandons donc d'emmener votre vélo flambant neuf sur un parking ou dans une rue
peu fréquentée (piétons & voitures) afin d'apprendre à anticiper son comportement et ainsi vous
assurer une conduite fluide et la plus agréable possible.
Attention, le moteur ne s'activant que lorsque vous pédalerez, attendez un peu avant de donner un
coup de pédale dans les virages ou en freinage, sans quoi le moteur risquerait de donner une impulsion
non voulue. N'oubliez pas que votre vélo à assistance électrique dispose d'un sélecteur de vitesse ainsi
qu'un sélecteur de niveau d'assistance électrique. (Cf. et utilisation de la commande électrique)
Un rapport de vitesse faible vous obligera à pédaler plus, tout comme une assistance élevée vous
facilitera le pédalage... Tout est une question de maîtrise.
Attention également, une assistance élevée entraînera une consommation électrique plus importante
qu'un niveau d'assistance faible – ayez toujours ça en tête pendant la conduite.
Soyez rassurés : Votre vélo restera toujours utilisable lorsque la batterie sera vide, vous pourrez donc
continuer à pédaler ... mais sans assistance !
Votre vélo étant plus lourd qu'un vélo traditionnel, ayez aussi en tête que les distances de freinage
sont plus longues – anticipez donc toujours les mouvements des autres usagers de la route en face de
vous et sur les côtés.
Même si le casque n'est pas obligatoire lors de l'usage d'un vélo en ville, nous vous recommandons
vivement de vous équiper correctement avant l'usage. Une paire de lunette peut également être
utilisée afin de vous permettre de mieux voir la route et de ne pas être gêné par le vent, les insectes
ou de la poussière.
N'oubliez pas non plus de vérifier l'état de votre vélo et de vos pneus avant tout usage.
Le niveau de pression acoustique d'émission pondéré au niveau des oreilles du conducteur est inférieur
à 70 dB.
/ Français 12 Notice Originale EPAC - Modèle C-300