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Réglage du pointeau
1
Pour ces différentes étapes délicates il est fortement
recommandé d'être assisté par un pilote expérimenté.
Une fois le moteur démarré, accélérer légèrement jusqu'à avoir
le carburateur ouvert comme indiqué sur le schéma ci contre.
(VERIFIER QUE PERSONNE ET RIEN NE PUISSE ENTRAVER
LE FONCTIONNEMENT DE L'HELICE AVANT D'ACCELERER)
2
Régler le régime moteur à l'aide du pointeau en le tournant
graduellement.
3
Cesser le réglage du pointeau lorsque le bruit du moteur est
"clair".
Cette méthode de réglage du pointeau décrite
ci dessus peut-être affectée par le carburant utilisé,
la température de l'air et l'humidité.
4
Position recommandée
Meilleure position
pour le premier vol
5
Position du ralenti
Si le moteur s'arrête sans raison, il se peut que le ralenti
ne soit pas correctement réglé.
Pour affiner le réglage du ralenti et obtenir une ouverture du
carburateur de +/- 0,5mm (comme le montre le schéma ci contre)
utiliser le trim de la commande de gaz/frein de la radiocommande
ou la tringlerie.
(Bruit aigu et soutenu)
Position recommandée
20~30˚
Position de vitesse
maximum
(Bruit sourd du moteur,
peut caler)
3
Accélérer jusqu'à avoir
le carburateur ouvert
complètement.
Fermer
Fermer graduellement le pointeau
jusqu'à obtenir un bruit clair.
2〜2.5 tours du pointeau
approx. 0.5mm
02.06
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