Instructions De Raccordement Chantier; Racordement Aéraulique; Racordement Électrique - France Air SIMOUN F400 ECM Notice Technique

Tourelle de ventilation de confort et désenfumage basse consommation
Table des Matières

Publicité

5.3. INSTRUCTIONS DE RACCORDEMENT CHANTIER 
Recommandation de montage. 
Utiliser un contre cadre à sceller.  
Visser la tourelle sur les tiges filetées. 
Démonter le capot par les vis ¼ de tour. 
Raccorder  l'alimentation  à  l'interrupteur  de 
proximité. 
Retrouver  le  schéma  de  câblage  sur 
l'interrupteur cadenassable et dans le boitier 
de  raccordement  de  la  ligne  de  commande 
pour un remplacement du potentiomètre par 
un accessoire externe. 
 
 
5.4. RACORDEMENT AERAULIQUE 
 
Tous  les  raccords  des  conduits  de  ventilation  à  l'unité  doivent  être  rendus  étanches  par  du  mastic  ou  une  bande 
d'étanchéité. 
La distance minimale entre les coudes dans les conduits d'air ou adaptateurs et le pavillon d'aspiration de l'unité est 
de 3 fois le diamètre du piquage. 
 
6. RACORDEMENT ELECTRIQUE 
6.1. RACORDEMENT ELECTRIQUE 
 
Vérifier que les caractéristiques électriques du moteur correspondent bien à celles du réseau d'alimentation (tension, 
fréquence). 
Les variations maximales admissibles en tension sont de ± 10%. 
La section des câbles (CR1‐C1 obligatoirement) devra être adaptée à la puissance et à la consommation du moteur 
selon  la  norme  NF‐C‐15‐100.  Pour  les  produits  de  désenfumage,  les  équipements  électriques  doivent  être 
dimensionnés pour un courant admissible égal à 1.5 fois le courant maximum produit. 
Le moteur doit être protégé par un disjoncteur magnétique (protection contre les courts‐circuits). 
La vitesse de rotation du ventilateur se règle de manière standard par un signal analogique de type 0‐10V. Ce réglage 
se fait avec un potentiomètre fourni, avec la tourelle SIMOUN F400 ECM (monté dans le boitier de raccordement A 
dans la Vue 2), qui permet de régler la plage de fonctionnement du ventilateur de 0 à 100%. 
Potentiomètre pour le contrôle de la vitesse livré en standard dans le boîtier situé sous le capot de protection. 
En  cas  de  raccordement  d'un  potentiomètre  ou  d'une  commande  externe,  il  est  nécessaire  de  déconnecter  le 
potentiomètre fourni d'usine. 
NT 1964 A – 09/2020  _ ___________________________________________________________________________ 
 
Dévisser le capot par 
vis ¼ de tour 
 
11

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières