5.3. INSTRUCTIONS DE RACCORDEMENT CHANTIER
Recommandation de montage.
Utiliser un contre cadre à sceller.
Visser la tourelle sur les tiges filetées.
Démonter le capot par les vis ¼ de tour.
Raccorder l'alimentation à l'interrupteur de
proximité.
Retrouver le schéma de câblage sur
l'interrupteur cadenassable et dans le boitier
de raccordement de la ligne de commande
pour un remplacement du potentiomètre par
un accessoire externe.
5.4. RACORDEMENT AERAULIQUE
Tous les raccords des conduits de ventilation à l'unité doivent être rendus étanches par du mastic ou une bande
d'étanchéité.
La distance minimale entre les coudes dans les conduits d'air ou adaptateurs et le pavillon d'aspiration de l'unité est
de 3 fois le diamètre du piquage.
6. RACORDEMENT ELECTRIQUE
6.1. RACORDEMENT ELECTRIQUE
Vérifier que les caractéristiques électriques du moteur correspondent bien à celles du réseau d'alimentation (tension,
fréquence).
Les variations maximales admissibles en tension sont de ± 10%.
La section des câbles (CR1‐C1 obligatoirement) devra être adaptée à la puissance et à la consommation du moteur
selon la norme NF‐C‐15‐100. Pour les produits de désenfumage, les équipements électriques doivent être
dimensionnés pour un courant admissible égal à 1.5 fois le courant maximum produit.
Le moteur doit être protégé par un disjoncteur magnétique (protection contre les courts‐circuits).
La vitesse de rotation du ventilateur se règle de manière standard par un signal analogique de type 0‐10V. Ce réglage
se fait avec un potentiomètre fourni, avec la tourelle SIMOUN F400 ECM (monté dans le boitier de raccordement A
dans la Vue 2), qui permet de régler la plage de fonctionnement du ventilateur de 0 à 100%.
Potentiomètre pour le contrôle de la vitesse livré en standard dans le boîtier situé sous le capot de protection.
En cas de raccordement d'un potentiomètre ou d'une commande externe, il est nécessaire de déconnecter le
potentiomètre fourni d'usine.
NT 1964 A – 09/2020 _ ___________________________________________________________________________
Dévisser le capot par
vis ¼ de tour
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