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3. Vérifiez que le carburateur est scellé.
a) Branchez un testeur de pression à l'admission
de carburant sur le carburateur. Augmentez la
pression jusqu'à 50 kPa en pompant.
b) Plongez le carburateur dans un récipient rempli
d'essence pour repérer les fuites plus
facilement.
c) Aucune fuite n'est permise.
4. Branchez les tuyaux à carburant (E) et (D) sur le
carburateur.
B
E
D
C
5. Branchez le câble d'accélération (C).
6. Fixez le boîtier du filtre à air et les joints (A) et (B)
sur le carburateur à l'aide des vis.
30 - Instructions de réparation
A
7. Fixez le filtre à air.
8. Fermez le couvercle du filtre à air à l'aide des
attaches.
7.8.4 Pour régler le carburateur
Le réglage du carburateur signifie que vous adaptez le
moteur aux conditions locales telles que le climat,
l'altitude et le carburant.
Le carburateur dispose de 3 possibilités de réglage.
•
L = pointeau de bas régime
•
H = pointeau de haut régime
•
T = vis de régime de ralenti
Le pointeau de bas régime et le pointeau de haut régime
ajustent le débit de carburant pour l'aligner avec le débit
d'air en provenance de l'ouverture de la soupape
d'accélération. Tournez le pointeau de bas régime et le
pointeau de haut régime dans le sens des aiguilles
d'une montre pour réduire la quantité de carburant.
Tournez le pointeau de bas régime et le pointeau de
haut régime dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour augmenter la quantité de carburant. Moins
il y a de carburant, plus le régime du moteur augmente ;
plus il y a de carburant, plus le régime du moteur
diminue.
La vis de régime de ralenti contrôle la position
d'accélération. Tournez la vis de régime de ralenti dans
le sens des aiguilles d'une montre pour obtenir un
régime de ralenti accéléré ; tournez-la dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour obtenir un
régime de ralenti plus bas.
Le pointeau de haut régime et le pointeau de bas régime
dans le carburateur ne peuvent être réglés qu'à l'aide de
911 - 002 - 24.11.2020
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