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4. Guidon
Procedéz com me suit pour monter le guidon : pour
régler l'enfoncement de la potence, choisissez la
hauteur désirée puis resserrez la vis dans le haut de
la potence. Couple de serrage recommandé : 17 Nm.
Couple minimal pour la vis de la tige : 26 Nm.
Pour certains types de guidon, il est possible de régler
l'angle d'inclinaison.
ATTENTION ! Ne pas régler la hauteur de la potence
au-delà du repère de sécurité qui correspond au point
d'insertion minimum de la potence dans la fourche.
1. Vis de réglage de la potence
2. Potence
3. Cintre
4. Fourche
5. Selle
Procédez comme suit pour régler la selle : fixez la tige
sur le chariot de selle et serrez les écrous de celle-ci.
Placez la tige de selle dans le cadre, réglez la hauteur
que vous désirez en pressant sur le levier de blocage
rapide ou verrouillez l'écrou. Le levier est bien serré
lorsqu'il est perpendiculaire à la tige de selle. Couple de
serrage recommandé pour la selle : 17 Nm.
CONSEIL ! Lorsque vous êtes assis(e) sur la selle genou
légerèment plié, vous devez pouvoir poser le talon sur
les pédales.
ATTENTION ! Ne pas régler la hauteur de la selle au-
delà du rèpere d'insertion minimum marqué sur le
tube. Le rèpere d'insertion ne doit jamais être visible.
1. Selle
2. Chariot de selle
3. Écrou
4. Tige de selle
5. Cadre
6. Levier de blocage rapide
6. Éclairage
Procédez comme suit pour régler l'éclairage : réglez
l'inclinaison du phare qui doit être monté sur le
garde boue avant ou à l'arc du guidon. Le centre du
faisceau doit rencontrer le sol à une distance de
10 mètres. Pensez à vérifier régulièrement l'état de
vos piles. N'oubliez pas le feu arrière. Un système
d'éclairage est obligatoire dès la nuit tombée !
CONSEIL ! Pensez à prendre avec vous quelques piles
de rechange.
ATTENTION ! Maintenez toujours votre éclairage
propre et en bon état.
7. Freins
Frein à rétropédalage
De nombreux vélos hollandais sont équipés d'un frein
à rétropédalage. Le frein à rétropédalage résiste bien
à l'usure. Ce frein ne demande pratiquement aucun
entretien et est fiable et simple à utiliser.
Frein à tirage latéral (caliper)
Le frein caliper est un simple frein qui presse deux
patins sur la jante quand on actionne la poignée. Le
frein est monté sur le centre de la fourche. Remplacez
les patins à temps. ressez
les deux patins centre la jante et tirez le câble du bras
intérieur à l'aide de pinces. Entin, serrez l'écrou.
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