Publicité
Avec option montage
Si vous avez choisi l'option montage, le vélo est déjà
quasiment opérationnel. Avant l'expédition, nous
démontons le guidon, les pédales et éventuellement
le porte-bagages avant. Cela nous permet d'expédier
le vélo en toute sécurité et sans risque de dommages.
Si vous avez opté pour l'option montage, vous n'aurez
qu'à assembler le guidon, les pédales et éventuellement
le porte-bagages avant. Tout est expliqué en détail dans
ce manuel. Si vous choisissez l'option montage et la
livraison dans l'un de nos points de retrait, nous nous
chargerons d'assembler pour vous le guidon, la selle,
les pédales et éventuellement le porte-bagages avant.
Sans option montage
Si vous n'avez pas choisi l'option montage, vous
devrez passer en revue l'ensemble des instructions
de montage. Suivez toutes les étapes une à une dans
l'ordre indiqué ici. Attention : dans ce manuel, un
vélo de grand-mère standard est utilisé à titre
d'illustration. Votre vélo peut différer de celui-ci.
Vous avez des questions concernant le montage de
votre vélo ? Veuillez contacter notre Service Clients
via serviceclient@tom-bv.com.
1. Avant la premiere utilisation
Votre velo a subi de nombreux tests lors de la
fabrication et du controle final. Etant donne que
certaines modifications peuvent avoir lieu lors du
transport, vous devez en tout cas verifier les points
suivants avant la premiere utilisation :
1. Le serrage des ecrous des roues
2. Le serrage du guidon, des pedales et de la selle
3. Le reglage et le fonctionnement des freins
4. Le fonctionnement du derailleur
5. Le fonctionnement de la sonnette
6. Le fonctionnement de l'eclairage
7. La pression des pneus
2. Roues
Roues à blocage rapide
Déverrouillez le levier de blocage rapide,
introduisez-le dans l'axe de la roue, vissez le cône
de réglage situé à l'extrémité opposée au levier et
dévissez-le d'un tour. Les rondelles de sécurité doivent
toujours se trouver sur les pattes de la fourche et le
système de blocage rapide. Montez la roue, centrez-la
et verrouillez fermement le levier à la main. Le levier est
bien fixé lorsqu'il est parallèle à la fourche.
CONSEIL ! Vous devez ressentir une forte résistance
en appuyant sur le levier de blocage rapide : la roue
est alors bien montée. Frappez de la main sur la roue
avec la main pour vous assurer de la bonne fixation
de l'ensemble.
ATTENTION ! Avant utilisation, vérifiez que les roues
soient bien bloquées sur le cadre et la fourche.
Roues standard
Montez la roue, centrez-la et verrouillez les écrous de
part et d'autre de la fourche. Les rondelles de sécurité
doivent toujours se trouver sur les pattes de la fourche
et les ecrous du moyeu. Couple de serrage : 17 Nm.
ATTENTION ! Avant utilisation, vérifiez que les roues
soient bien bloquées sur le cadre et la fourche.
5. Ouvert
6. Extrémite de la fourche avant
7. Ecrou
8. Moyeu
9. Rondelle de sécurité
3. Pédales
Vissez la pédale droite marquée d'un 'R' sur l'axe dans
la manivelle droite (côté plateau du pédalier). Vissez la
pédale en la tournant vers la roue avant, soit dans le
sens des aiguilles d'une montre. Serrez fortement !
Vissez la pédale gauche marquée d'un 'L' dans la
manivelle gauche 'L'. Vissez la pédale en la tournant
vers la roue avant, soit dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Serrez fortement !
1. Cone de réglage
2. Levier de blocage
rapide
3. Fermé
4. Rondelle de sécurité
Publicité
