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Maintenant vous pouvez commencer à ajuster ce servo. Pour simplifier la procédure nous
décrirons un exemple typique, par exemple un aileron avec deux servos travaillant en
parallèle :
- Connectez un servo de l'aileron à la tringlerie de contrôle de cette surface. Nous vous
recommandons
d'ajuster
maintenant
ce
servo
à
la
fois
mécaniquement
et
électroniquement (au niveau de l'émetteur) de manière que :
• Le point zéro (neutre) soit correct;
• La course maximum appropriée soit configurée;
• Les fonctions Expo soient configurées.
- Sélectionnez maintenant le second servo sur la carte d'ajustement et maintenez
l'extrémité de la tringlerie sur le guignol à son emplacement final (ne pas le connecté à
cette étape).
- Laisser le manche de l'aileron au centre. Appuyer sur le bouton + ou – sur la carte
d'ajustement pour amener la tringlerie juste à coté du guignol exactement dans la bonne
position. La DEL rouge s'allume pour indiquer que la position actuelle du servo n'est pas
encore enregistrée.
- Déplacer le manche à une des extrémités et le maintenir. Maintenez la tringlerie en
position correcte comme précédemment, et déplacer le servo à l'aide des boutons + et -
pour obtenir la position désirée.
- Déplacer le manche à l'extrémité opposée et à nouveau utiliser les boutons + et - pour
obtenir la position désirée.
- Pour sauvegarder ces réglages déplacer le rotacteur de sélection de servo sur "SAVE" et
appuyer sur le bouton +; La DEL rouge s'éteint, et un tiret apparaît sur l'écran après avoir
eu "SAVED". Les deux servos de l'aileron sont associés, et les réglages sont enregistrés
dans la mémoire de la PoweBox Royal.
Exemple: le voie E a été ajustée pour l'extrémité du manche gauche :
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