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REGLAGE DE L'AMORTISSEMENT DE
LA DETENTE
L'amortissement de la détente détermine la vitesse de déploiement de
l'amortisseur après qu'il s'est comprimé pour absorber un choc. L'amortissement
de la détente de tous les amortisseurs Manitou peut être réglé en fonction de la
raideur du ressort, du terrain et des préférences personnelles. La détente des
amortisseurs SWINGER SPV se règle à l'aide du bouton bleu qui se trouve sur
l'œilleton de montage de la tige des amortisseurs à ressort et sur l'œilleton de
montage de l'enveloppe des amortisseurs pneumatiques. En règle générale, un
amortisseur dont la détente est trop rapide a une course élastique qui oblige à un
pédalage excessif et soulève l'arrière du vélo sur les bosses multiples et les
obstacles qui causent un choc brutal. Un amortisseur dont la détente est trop lente
s'engorge (ce que dénote l'abaissement de la suspension), donne une sensation
de raideur sur les bosses multiples et provoque une déviation latérale de la roue
arrière au contact de petites bosses successives du terrain. Pour le réglage de la
détente, il est bon de commencer par régler l'amortisseur de manière que son
déploiement cesse juste avant qu'il ne bute en fin de course.
REMARQUE : Certains amortisseurs sont dépourvus de bouton de réglage de
la détente.
VEROUILLAGE
L'amortisseur RADIUM RL comporte un levier de verrouillage rouge. En tournant
ce levier dans le sens antihoraire, on ferme le circuit de compression pour
empêcher l'amortisseur de jouer lorsqu'on monte ou qu'on roule en terrain exempt
d'aspérités. Certains qualifient le système de verrouillage Manitou de «doux» pour
signifier que, même lorsque le verrouillage est enclenché, l'amortisseur se
comprime sous l'effet de chocs plus violents.
SCHEMA DE L'AMORTISSEUR ARRIERE SPV
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REGLAGE EXTERIEUR DE
L'AMORTISSEMENT PLATFORM PLUS
En desserrant la vis de réglage qui se trouve sur le réservoir des amortisseurs
METEL RP, on raffermit la plate-forme et on accroît l'efficacité du pédalage. En
serrant cette vis, on rend la plate-forme moins ferme et on accroît l'efficacité de la
suspension. Sous peine d'annuler la garantie, ne pas serrer ou desserrer cette
vis au-delà de ses limites de rotation.
RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES
RELATIFS AU REGLAGE DE
L'AMORTISSEMENT SPV
QUE FAUT-IL POUR REGLER LES AMORTISSEURS SPV ?
• Une pompe pour amortisseurs pneumatiques Manitou (ou une pompe pour
amortisseurs pneumatiques similaire à pression maximale de 20,4 bar (300 psi),
nº réf. 85-4069 ;
• Une pompe SPV Manitou ou une pompe similaire à pression maximale de 12 bar
(175 psi), nº réf. 85-4161 ;
• Une douille de réglage du volume SPV de 16 mm, nº réf. 85-3007
• Le présent guide d'utilisation/de mise au point des amortisseurs SWINGER SPV,
nº réf. 042128.
REGLAGE DE L'AMORTISSEUR SWINGER SPV
Les renseignements ci-après sont précieux pour le réglage et la mise au point de
l'amortisseur SWINGER SPV. La technologie SPV permet aux cyclistes de mettre
au point facilement et rapidement l'amortisseur SWINGER en fonction de leurs
préférences en matière de suspension, du vélo ou de l'état du terrain et d'en tirer
le meilleur rendement possible. Pour régler l'amortisseur SWINGER, PROCEDER
DANS L'ORDRE SUIVANT. AVANT DE PROCEDER A TOUT REGLAGE DU
FLECHISSEMENT, le cycliste doit s'assurer que la pression qui règne dans
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