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Description des fonctions
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Mode diagnostic D.no/D.nc
À chaque fois, la distinction est faite entre la logique de point de commutation NO (contact à fermeture)
et NC (contact de repos). Toute transformation de la logique de point de commutation de NO à NC en-
traîne une inversion logique des sorties de commutation électriques, des bits de point de commutation
dans les données de processus IO-link ainsi que de l'affichage ou des affichages LED orange présents sur le
contacteur.
Les modes Pilotage contrôlé et Diagnostic ne peuvent pas être activés pour les deux points de
commutation en même temps. C'est-à-dire que si un point de commutation est déjà paramétré
sur C.no, C.nc, D.no ou D.nc, l'autre ne peut avoir que les modes H.no, H.nc, F.no ou F.nc.
La variante P10 est un simple pressostat et n'offre donc pas de mode Condition Monitoring
pour la surveillance des fuites de vide.
Pour la variante VP8 avec plage de mesure du vide / de la pression combinée, les points de commutation
se comportent, en fonction de la position de leur point de commutation « supérieur » SPx/FHx, comme un
pressostat ou un vacuostat. Les valeurs sont considérées comme « plus grandes » si elles sont éloignées de
zéro et comme « plus petites » si elles sont proches de zéro.
Le graphique suivant présente le comportement des points de commutations sur l'exemple du mode deux
points :
Pression [bar]
Point de commutation (SP)
Point de retour (rP)
Point de retour (rP)
Point de commutation (SP)
Vide [mbar]
9.4.2 Mode deux points
Le mode deux points représente un commutateur à valeur seuil avec hystérèse.
En cas de valeur mesurée croissante, le point de commutation devient actif dès que le seuil d'activation
SPx est activé, et le reste jusqu'à ce que la valeur passe en dessous du seuil de retour rPx. Pour le seuil de
commutation et le seuil de retour, il faut toujours que : |SPx| > |rPx|. L'hystérèse est ainsi définie par la dif-
férence |SPx – rPx|.
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Plage de pression
SP > rP
Plage de vide
SP < rP
Temps (t)
Point de commutation
actif
FR · 30.30.01.00956 · 03 · 05/22
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