Panne De Carburant (Diesel) - PEUGEOT 308 CC Guide D'utilisation

PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d'un mo-
teur HDI, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant dans
le paragraphe «Moteurs Diesel».
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Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe
de réamorçage, puis le démarreur.
Moteur 1,6 litre HDI
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu'à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la
première sollicitation, attendez en-
viron 15 secondes puis recommen-
cez).
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.
Remettez en place et clippez le ca-
che de style.
Refermez le capot moteur.
VÉRIFICATIONS
Moteur 2 litres HDI
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Déclippez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
Desserrez la vis de dégazage.
Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
Resserrez la vis de dégazage.
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Remettez en place et clippez le ca-
che de style.
Refermez le capot moteur.
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