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VÉRIFICATIONS
VÉRIFICATION DES NIVEAUX
Vérifi ez régulièrement tous ces niveaux
et faites l'appoint si nécessaire, sauf in-
dication contraire.
En cas de baisse importante d'un ni-
veau, faites vérifi er le circuit correspon-
dant par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
!
Lors d'interventions sous le capot,
faites attention, car certaines zo-
nes du moteur peuvent être extrê-
mement chaudes (risque de brû-
lure).
Niveau d'huile
Elle s'effectue soit à la mise du
contact avec l'indicateur de ni-
veau d'huile au combiné, soit
avec la jauge manuelle.
Cette vérifi cation manuelle est valable
uniquement si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Après un appoint d'huile, la vérifi cation
faite à la mise du contact avec l'indica-
teur de niveau d'huile au combiné sera
valable dans les 30 minutes qui suivent
l'appoint.
i
Il est normal d'effectuer des ap-
points d'huile entre deux révisions.
PEUGEOT
vous
contrôler le niveau d'huile, avec
appoint si nécessaire, tous les
5 000 kilomètres.
142
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d'entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
Pour préserver la fi abilité des moteurs
et les dispositifs d'antipollution, l'utilisa-
tion d'additif dans l'huile moteur est à
proscrire.
Caractéristiques de l'huile
L'huile doit correspondre à votre motori-
sation et être conforme aux recomman-
dations du constructeur.
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit
se situer proche du repère
«MAXI». Sinon, vérifi ez l'usure
des plaquettes de frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d'entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux re-
commandations du constructeur et ré-
pondre aux normes DOT4.
Niveau du liquide de direction
préconise
de
assistée
Le niveau de ce liquide doit
se situer proche du repère
«MAXI». Dévissez le bouchon,
moteur froid, pour le vérifi er.
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se
situer proche du repère «MAXI»
sans jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la tempé-
rature de ce liquide est régulée par le
moto-ventilateur. Celui-ci peut fonction-
ner contact coupé.
Pour les véhicules équipés de fi ltre
à particules, le moto-ventilateur peut
fonctionner après l'arrêt du véhicule,
même moteur froid.
De plus, le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins
une heure après l'arrêt du moteur pour
intervenir.
Afi n d'éviter tout risque de brûlure, dé-
vissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression. Lorsque
celle-ci est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renou-
vellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux re-
commandations du constructeur.