Table des Matières
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Une courroie en V correctement ajustée passe à l'intérieur des gorges des poulies. Puisque les côtés de la
courroie s'enfoncent dans les poulies, la courroie en V n'a pas besoin d'être serrée à l'extrême. Elle devrait
être aussi desserrée que possible sans toutefois glisser dans les gorges des poulies.
Fléchissement de la courroie : 3/4 po (19 mm) pour chaque pied (300 mm) d'écartement entre les poulies.
POUR LES VENTILATEURS ÉQUIPÉS DE ROULEMENT LUBRIFIABLE À PALIER
Fléchissement de la courroie :
ATTENTION : Une tension excessive de la courroie est la cause la plus fréquente d'usure
prématurée de la courroie et du roulement, et du bruit.
VIS DE RÉGLAGE
Vérifiez s'il y a relâchement des vis de réglage sur la roue du ventilateur, le roulement du ventilateur et les
poulies du moteur. Resserrez lorsque requis. IL EST IMPORTANT D'EFFECTUER CETTE VÉRIFICATION
AVANT LA MISE EN MARCHE INITIALE, APRÈS UNE PÉRIODE DE RODAGE DE 2 SEMAINES ET À
UNE INTERVALLE DE 4 MOIS PAR LA SUITE.
ATTENTION : UN SERRAGE EXCESSIF DES VIS DE RÉGLAGE PEUT ENDOMMAGER
LES ROULEMENTS.
e
Allouez 1/64
po (0,4 mm) de fléchissement pour chaque 1 po (25,4
mm) de longueur d'écartement.
SPAN =
ÉCARTEMENT
DEFLECTION =
FLÉCHISSEMENT
28
MANUEL FW ET UP
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