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200938 - SOUFFLEUR À CONDUCTEUR MARCHANT
5. Tirez lentement la corde du démarreur jusqu'à ce que vous
ressentiez une résistance, puis tirez rapidement.
6. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacez le
levier d'étranglement en position « EN MARCHE ».
ÉTRANGLEUR
Maintenez le levier d'étranglement en position
« ÉTRANGLEUR » pendant deux coups du lanceur à rappel.
Après la deuxième traction, déplacez le levier de starter sur
la position « EN MARCHE » jusqu'aux trois coups suivants
du lanceur à rappel. Trop d'étranglement entraîne un
encrassement des bougies/un noyage du moteur en raison du
manque d'air entrant. Cela empêcherait le moteur de démarrer.
Laissez le moteur se réchauffer au moins 30 secondes en
fonction de la température ambiante. Plus la température est
froide, plus le réchauffement est long.
EN MARCHE
AVIS
AVIS
Arrêt du moteur
En cas d'urgence, mettre le contacteur du moteur en
position « ARRÊT ».
Si le moteur ne s'arrête pas lorsque l'interrupteur du moteur
est placé en position « ARRÊTER », placez la manette des
gaz en position de vitesse lente et faites glisser le levier
d'étranglement en position de démarrage à froid (fermé).
En fonctionnement normal :
1. Tournez le robinet d'alimentation en combustible à la position
« ARRÊT ».
2. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce que le manque de
carburant ait arrêté le moteur. Cela prend généralement
quelques minutes.
Important : Assurez-vous toujours que la soupape de carburant
est en position « ARRÊT » lorsque le moteur n'est pas utilisé.
Si le moteur n'est pas utilisé pendant une période de deux
(2) semaines ou plus, consultez le chapitre « Rangement » pour
garantir un rangement sûr de la souffleur et du carburant.
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FONCTIONNEMENT
AVIS
AVIS
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