Table des Matières
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DESCRIPTION DES FONCTIONS DES CONTRÔLES DE FONCTIONNEMENT
1. Interrupteurs limites : Généralement, il s'agit de pression, de niveau d'eau ou de température
activée. Il y a deux types qui sont :
2. Preuve de fermeture Interlock(POC) : Il s'agit généralement d'un interrupteur intégral monté
sur la vanne de carburant principale et activé par la tige de la vanne. Il est connecté entre la
borne 4 et 12 lorsque le brûleur est inactif. Le verrouillage de l'interrupteur POC empêche le
démarrage d'un brûleur si la tige de la vanne n'est pas en position "fermeture de la vanne".
3. Enclenchement de purge : Généralement un interrupteur de position du volet du ventilateur de
tir ou un commutateur différentiel de pression d'air qui prouve un débit d'air de purge maximal.
Il est connecté entre les bornes 8 et 9. L'interrupteur de purge prouve que le volet d'air est
entièrement ouvert et que le débit d'air de purge est maximal pendant la purge.
4. Interlock de fonctionnement : Il s'agit généralement d'interrupteurs à haute et basse pression de
carburant, d'interrupteurs à température d'huile, d'interrupteurs de pression du média
d'atomisation et de contrôles de la densité de fumée excessive. Ces entrebarrages s'avèrent des
conditions propices au fonctionnement normal du brûleur.
© 2021 Carrier
a. Recycle ou l'on souhaite démarrer le brûleur ou qu'un appel de chaleur est présent, le
commutateur limite se ferme provoquant le début de la séquence de démarrage du brûleur.
Lorsque l'on souhaite arrêter le brûleur ou que la consigne est satisfaite, l'interrupteur de limite
s'ouvre provoquant l'arrêt du brûleur. La limite de recyclage est connectée entre le terminal 4 et
5.
b. Non-Recycle/Lockout -quand il est nécessaire d'arrêter le brûleur lorsque l'interrupteur limite
s'ouvre et de l'empêcher de démarrer jusqu'à ce que l'interrupteur limite se referme et que la
réinitialisation manuelle soit activée. La limite non recyclable est connectée entre les bornes 4
et 14.
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