Otelo TW2575 Notice Technique page 11

5.2. Fonctions
- Interrupteur de sélection du sens de rotation de la broche (B). Si vous tournez l'interrupteur vers la position
'F' pour 'Forward', la broche tournera dans le sens anti-horaire, c'est-à-dire le sens habituel en usinage. Si
vous tournez l'interrupteur vers la position 'R' pour 'Reverse', la broche tournera dans le sens horaire. En
position centrale, vers '0', la broche ne tournera pas. Il est d'ailleurs possible d'arrêter la rotation de la
broche en tournant l'interrupteur de 'F' ou 'R' vers '0'.
- Bouton de mise en marche, d'arrêt et d'arrêt d'urgence (A). La machine est mise en route en appuyant sur le
bouton vert 'ON' et pour l'arrêter appuyez sur le bouton rouge 'OFF'. Le capuchon se remet
automatiquement devant les boutons, pour faciliter l'arrêt d'urgence. Pour ouvrir le capuchon appuyez sur la
languette rouge.
- Sélecteur du sens des avances (C). Choisissez le sens de l'avance du traînard ou du chariot transversal, en
fonction de l'usinage à réaliser et en fonction du sens de rotation de la broche.
- Levier de changement de rapport (D). En vous référant au tableau des avances et des pas de filetage,
assemblez les bons pignons sur la tête de cheval et grâce aux 3 rapports de la boîte, choisissez la bonne
avance.
- Ecrous de blocage du chariot orientable (E). Les deux écrous permettent de bloquer le chariot orientable en
position. Desserrez-les de deux ou trois tours pour libérér la coulisse puis faites pivoter le chariot. Desserrer
ces deux écrous libèrent l'ensemble du chariot qui peut également coulisser sur le chariot transversal, le
long des rainures.
- Vis hexacave de blocage (F). La vis qui n'a pas d'écrou de blocage est celle qui permet de bloquer la
coulisse du chariot orientable en position.
- Vis hexacave de blocage (G). La vis qui n'a pas d'écrou de blocage est celle qui permet de bloquer la
coulisse du chariot transversal en position.
- Vis hexacave de blocage (H). Cette vis permet de bloquer le traînard en position sur le banc et empêche la
machine de trop vibrer en usinage transversal par exemple. ATTENTION: Veillez à ce que la vis soit bien
desserrée quand vous enclenchez l'avance automatique.
- Volant de déplacement du traînard (I). Tournez ce volant dans le sens horaire pour déplacer le traînard vers
la droite, en direction de la contre-pointe, ou dans le sens anti-horaire pour déplacer le traînard vers la
gauche, en direction de la poupée. Le déplacement se fait par l'intermédiaire de la crémaillère fixée sous le
banc.
- Volant de déplacement de la coulisse transversale (J). Tournez ce volant dans le sens horaire pour déplacer
le chariot transversal vers l'arrière et inversement tournez le dans le sens anti-horaire pour déplacer le
chariot transversal vers l'avant.
- Volant de déplacement du chariot orientable (K). Ce volant permet de déplacer la coulisse du chariot
orientable, dans un sens ou dans l'autre en fonction du sens de rotation.
- Levier de filetage (M). En abaissant le levier, les demi-noix embrayent sur la vis-mère en rotation qui
entraînent le traînard. Attention à ce que la vis (H) de blocage du traînard soit desserrée.
- Levier de blocage de la tourelle (L). Avant d'usiner contrôlez que la tourelle est correctement bloquée. Pour
pouvoir faire pivoter la tourelle desserrez ce levier d'un tour ou deux puis tournez la tourelle. Celle-ci est
indexée et oblige de la faire pivoter dans le même sens pour buter contre le doigt d'indexage en pivotant
dans l'autre sens.
- Levier de blocage de la contre-pointe (P). Le blocage de la contre-pointe sur le banc se fait à l'aide d'un
excentrique commandé par le levier (P). Le calage de l'excentrique est réalisé en usine toutefois si du jeu
apparaît il suffit de visser de quelques tours l'écrou placé sous la bride de blocage.
- Manette de blocage du fourreau (O). Vissez la manette pour bloquer le fourreau en position et desserrez la
pour libérer la translation du fourreau.
- Volant du fourreau (N). Après avoir desserré la manette (O) tournez le volant dans le sens horaire pour
avancer le fourreau de la contre-pointe ou tournez le volant dans le sens anti-horaire pour reculer le
fourreau. Veillez à bien resserrer la manette (O) si vous tenez une pièce entre pointes.
- Réglage du décalage de la contre-pointe grâce aux vis (Q) et (R). Desserrez la vis de blocage (R) puis
vissez ou dévissez les vis (Q) situées de chaque côté de la contre-pointe. Selon la direction de désaxage,
desserrez d'abord la vis (Q) face au déplacement puis vissez celle qui est en face pour pousser la partie
supérieure de la contre-pointe. Pensez une fois le réglage réalisé à resserrer la vis hexacave (R).
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