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Dois-je déconnecter mon BM1/BM2 quand je quitte le véhicule
pendant de longues périodes?
Le BM1/BM2 est conçue pour être connectée de façon permanente! à la batterie. Il
est à fusible indépendants, et ne consomme que 1,5 mA de la batterie. À un tel
courant faible, il faudra plusieurs années pour vider la pleine charge de la batterie
de service.
Pourquoi ma batterie semble avoir moins de capacité que ce qui est dit
sur l'étiquette?
Une valeur portée sur l'étiquette du fabricant atteint rarement la valeur en service,
en raison de la détérioration de la plaques des cellules et des nombreux autres
facteurs. Si elle semble avoir beaucoup plus bas que sa capacité prévue, il doit être
remplacé, ou vous pouvez sentir que le changement de la capacité nominale du
mode xxxx suffira à vous faire connaître assez bien le pourcentage de charge
restant.
Pourquoi mon BM1/BM2 montrent une grande charge nette après une
journée de route ?
Vous avez mis plus de charge dans la batterie que vous avez utilisé. Le montant ne
doit pas dépasser la capacité totale de la batterie. Si c'est le cas, il peut être
judicieux de vérifier que le système de charge fonctionne correctement et n'est pas
sur-charger la batterie.
Lorsque la consommation est forte, le temps à courir est inférieure à celle
que j'attends. Est-ce correct ?
OUI. Lorsque le débit est considérable, une batterie plomb-acide fournit moins
d'énergie que prévu en raison de l'électrolyte d'épuisement et de stagnation.
Lorsque la batterie fournit de forts courants le BM1/BM2 utilise l'équation de
Peukert pour permettre ces effets et donc montrer une meilleure estimation de
l'heure d'exécution.
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