Table des Matières
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Ne pas effectuer d'opérations de déchargement sur des terrains en pente, pour éviter
des risques de retournement. Il faudra prêter une attention spéciale lors du
déchargement, sur les modèles HDA et HDG, quand elle devra être réalisée sur des
terrains en pente.
D.- MAINTENANCE
L'approvisionnement en combustible doit avoir lieu avec le moteur à l'arrêt. NE PAS
FUMER pendant l'approvisionnement.
Ne pas régler la tension des courroies ni la pompe d'alimentation du combustible,
quand le moteur est en marche.
Ne pas effectuer d'opérations de maintenance, de réparations ou de lubrifications
avec le moteur en marche, sauf si les instructions correspondantes le spécifient.
S'il faut effectuer une opération de maintenance avec le moteur en marche,
demander l'aide d'un opérateur expert, capable de contrôler le moteur et d'intervenir
en cas de besoin.
Avant de manipuler un composant quelconque de l'installation électrique,
déconnecter le câble de masse de la batterie.
Ne pas recharger la batterie en présence de flammes libres ou dans des atmosphères
closes. La ventilation doit être appropriée, afin d'éviter des explosions accidentelles.
Avant de manipuler le circuit hydraulique, il faut s'assurer qu'il n'y a plus du tout de
pression d'huile dans le circuit.
Gonfler les pneus à la pression indiquée par la fabricant.
Vérifier la pression des pneus à froid et sans charge.
S'il faut enlever une roue, il est nécessaire de bloquer le reste des roues et soulever
le dumper en utilisant les moyens appropriés à cette opération, en l'assurant afin
d'éviter sa chute accidentelle.
Contrôler périodiquement les organes de commande, de direction et de freinage pour
savoir s'ils fonctionnent correctement et qu'ils sont bien réglés.
Le dumper est équipé d'une structure de protection contre la chute d'objets. La
manipulation de la structure ou de ses ancrages n'est pas permise.
P.I. PTR, c/ 1, Parcela 12/6 – 50720 ZARAGOZA (ESPAÑA) - Tel. 976571159 – Fax. (+34) 976571788 – Email: spost@mzimer.com
SÉCURITÉ
E.- NORMES DE CIRCULATION ROUTIÈRE
La machine n'est pas faite pour rouler sur la voie publique, sauf si elle
est équipée de l'équipement en option d'éclairage.
La circulation de la machine sur la voie publique est soumise aux Normes du Code de
la Route et de la Sécurité Routière en vigueur.
Avant d'entrer sur la voie publique, il faut s'assurer que le fonctionnement des
organes de commande, des feux et de la machine en général est bien correct.
Rouler avec la plus grande précaution, sur la droite et en indiquant suffisamment à
l'avance les changements de direction. Respecter les signaux et les normes de
sécurité du Code de la Route et de la Sécurité Routière.
Le passage des obstacles, des bordures, etc., se fera frontalement, jamais
transversalement.
Pour rouler sur la voie publique, il faut toujours avoir mis la plaque minéralogique et
avoir les papiers de la machine.
Il est obligatoire de rouler avec le gyrophare allumé.
M.Z.IMER
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