Posibles Inconvenientes Y Sus Soluciónes - Grillo HWT 375 Emploi Et Maintenance

POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS SOLUCIONES
A continuación presentamos una lista de pequeños inconvenientes que pueden presentarse durante el
empleo del desbrozador TRIMMER y que pueden ser solucionados directamente por el cliente:
1. El motor no arranca. Para el motor efectuar en secuencia los siguientes controles:
– Que el tanque del carburante esté lleno al menos hasta la mitad
– Que la llave del carburante esté abierta (si está presente en el motor)
– Que el cebador esté accionado (si el motor está frío)
– Que el combustible llegue al carburador
– Que el orificio de desfogue del tapón del tanque no esté obstruido
– Que la red de filtro en la entrada del carburador esté limpia (si existe)
– Que las boquillas del carburador estén limpias. Para controlarlas, desenroscarlas y, si están sucias,
limpiarlas con un soplo de aire.
– Que la bujía produzca la chispa. Para realizar este control, desmontar la bujía, conectarla nuevamente
al cable que le lleva la corriente, apoyar la parte metálica a masa y hacer girar la polea del motor como
para ponerlo en marcha. Si no se produce la chispa entre los dos electrodos, controlar las conexiones
del cable de la bujía y, si la corriente aún no llega, sustituir la bujía. Si tampoco esta sustitución
solucionara el problema, es posible que la avería sea de la instalación eléctrica, entonces es
conveniente dirigirse al centro de asistencia más cercano o a un taller especializado.
2. Activada la palanca, la copa del hilo no gira:
– Regular el registro del cable (fig. 1 N° 4);
– Cerciorarse de que la correa no se haya salido de las poleas.
3. La máquina no corta bien:
– Cerciorarse de que el diámetro de corte no sea inferior a 300 mm; de lo contrario sustituir los hilos
por otros nuevos.
– Posibilidad de que la correa patine: en este caso se puede intervenir en el registro del cable de
embrague o se puede desplazar el motor algunos milímetros hacia atrás aflojando los tres tornillos
de la brida de fijación del mismo.
4. La copa sigue girando aún con la palanca desactivada:
– Controlar que el freno de cuchillas esté en funcionamiento, en cuyo caso aflojar la tuerca M5 situada
en el extremo de la varilla (fig. 9) hasta hacer tocar el ferodo con las superficies de la garganta de la
polea conducida.
– Cerciorarse de que en las superficies del ferodo no se hayan acumulado residuos que impidan su
funcionamiento.
– La correa puede estar demasiado tensa: aflojar el registro del cable de conexión (fig. 1 N° 4). Si ello
no fuera suficiente, aflojar los 3 tornillos de la brida del motor y desplazarlo algunos milímetros hacia
adelante.
Sólo para HWT 600 WD:
Activada la palanca de avance, la máquina no se mueve o se mueve apenas:
– Mover el registro del cable tensor de la correa (fig. 2 N° 10).
PERIODOS DE INACTIVIDAD PROLONGADA
Si la máquina no debe ser utilizada por un período prolongado, es oportuno adoptar las siguientes
precauciones:
– Descargar el combustible;
– Descargar el aceite motor (motor 4 tiempos).
– Lubricar el cilindro introduciendo una cucharada de aceite AGIP SAE 30 a través del orificio de la bujía
y haciendo cumplir al motor algunos giros en vacío.
– Limpiar detenidamente el motor y la máquina
– Para evitar inconvenientes al carburador, utilizar el aditivo conservante para la gasolina sin plomo.
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