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Unité de traitement d'air à condensation
7.
ENTRETIEN
Pour garantir une bonne efficacité et une longue durée de
vie à l'UTA il est obligatoire d'effectuer certaines vérifications
périodiquement :
1) vérification de l'état des électrodes d'allumage, de détection
et de la flamme pilote ;
2) vérification de l'état des conduits et terminaux évacuation
des fumées et reprise air ;
3) vérification état du tube de Venturi
4) vérification du nettoyage de l'échangeur et du brûleur
5) vérification et nettoyage du siphon de collecte du condensat ;
6) vérification de la pression à l'entrée de l'électrovanne gaz ;
7) vérification du fonctionnement de l'appareil de contrôle de
la flamme ;
8) vérification du/des thermostat(s) de sécurité ;
9) vérification du courant d'ionisation
10) Vérification et nettoyage du logement ventilateurs
11) Vérification et nettoyage des grilles de protection des
ventilateurs air
12) Vérification et nettoyage du plénum de reprise de l'air extérieur
13) Vérification et nettoyage du clapet d'aspiration de l'air
extérieur
NOTE : Les opérations des points 1, 2, 3, 4 et 5 devront
être effectuées après la mise hors-tension de l'unité et
après avoir coupé le gaz. Les opérations des points 6, 7,
8 et 9 devront être effectuées avec le générateur allumé.
Tableau de périodicité des entretiens
Entretien
1) Électrodes et pilote
2) Terminaux fumées / air
3) Venturi
4) Échangeur / Brûleur
5) Siphon de collecte du
condensat
6) Bac de neutralisation du
condensat
7) Vanne gaz
8) Appareil Flamme
9) Thermostat(s) de sécurité
10) Courant d'ionisation
11) Logement ventilateurs
12) Grille ventilateurs air
13) Plénum reprise air
14) Clapet reprise air
NOTE : À chaque retrait du brûleur, ou de parties
de celui-ci (par exemple : électrodes, pilote, lame,
ventilateur fumées), tous les joints concernés doivent
être remplacés.
NOTE : À chaque nettoyage du siphon d'évacuation
du condensat, ou de parties de celui-ci (par exemple :
électrodes), tous les joints concernés doivent être remplacés.
cod. HG0310.05FR éd.A-2010
APEN GROUP SPA se réserve le droit d'apporter les modifications nécessaires aux produits ou à la documentation
tous les
Extraordinaire
1 an
AH-New
1) Vérification des électrodes
Démonter la flamme pilote complète et avec un jet d'air comprimé,
nettoyer le filet et la buse. Vérifier que la céramique soit intacte
et enlever avec du papier de verre les éventuelles oxydations
présentes sur la partie métallique des électrodes. Contrôler la
position correcte des électrodes (voir le dessin ci-dessous). IL
est important que l'électrode de détection soit tangente à la
tête du pilote et non à l'intérieur ; l'électrode d'allumage doit se
décharger sur le réseau du brûleur pilote.
Chaque fois que l'on effectue le nettoyage et la vérification de
l'état des électrodes d'allumage, de détection et de la flamme
pilote, il est nécessaire de procéder au remplacement de tous
les joints montés entre le brûleur et la flamme pilote.
S'assurer que l'électrode
d'allumage décharge sur
le bord externe du brûleur
pilote.
Maintenir l'électrode de détection tangente
à la tête du brûleur pilote.
2) Vérification conduits évacuation fumées et reprise air
Vérifier l'état des conduits visuellement lorsque c'est possible
ou avec des instruments appropriées.
Enlever les poussières qui se sont formées sur le terminal de
l'aspiration de l'air.
3) Vérification et nettoyage du tube de Venturi
Enlever avec un pinceau l'éventuelle saleté présente sur l'entrée
du tube de Venturi, en évitant de la faire tomber à l'intérieur
de celui-ci.
4) Vérification et nettoyage échangeur et brûleur
La parfaite combustion des générateurs PCH prévient la saleté
qui est causée, normalement, par une mauvaise combustion.
Il est donc conseillé de ne pas procéder au nettoyage de
l'échangeur et du brûleur sauf cas exceptionnels. Un symptôme
qui pourrait révéler une accumulation de saleté à l'intérieur de
l'échangeur pourrait être une variation sensible du débit de
gaz qui ne serait pas due à un mauvais fonctionnement de
l'électrovanne gaz.
Lorsqu'il faut procéder au nettoyage du brûleur et/ou de
l'échangeur, il est nécessaire de procéder au remplacement de
tous les joints montés entre le brûleur et l'échangeur.
NOTE : Pour assurer l'étanchéité correcte des joints, les
écrous de la bride brûleur devront être serrés au couple
de serrage de 8 Nm (-0 / +1 Nm).
56
AH
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