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MARCHE À SUIVRE
Avertissement :
Stationner le véhicule de façon sécuritaire, appliquer le frein de stationnement, arrêter
le moteur, placer l'(es) interrupteur(s) principal(aux) à la position ARRÊT (OFF) avant de travailler sur le
véhicule.
1. Démonter le pare-chocs arrière tel qu'expliqué à la section 18 du manuel de maintenance, sous le
paragraphe « Rear Bumper Removal and Installation ».
2. Vider partiellement le système de refroidissement tel qu'expliqué à la section 5 du manuel de mainte-
nance, sous le paragraphe « Draining Cooling System ».
3. Enlever le boyau de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, démonter le coude et le
filtre du liquide de refroidissement.
4. Détacher tout ce qui est fixé sur le berceau moteur (boyaux, fils, etc.).
5. Déboulonner le refroidisseur d'huile à transmission, si applicable. Le supporter à l'aide d'une courroie
à partir du tuyau du turbocompresseur.
6. Retirer les six boulons de retenue du berceau moteur (figure 1).
7. Retirer les 4 boulons de retenue du moteur (figure 1). Si applicable, noter l'emplacement de cales en-
tre le berceau moteur et les longerons arrières pour le réassemblage.
8. Lever le véhicule à l'aide d'un appareil de levage approprié.
9. Installer le support de moteur (outil spécial Detroit Diesel) sur le moteur.
10. Retirer les 8 boulons des coussins supportant le moteur (figure 1).
FIGURE 1 : BERCEAU MOTEUR
11. Enlever la traverse du berceau située sous la transmission (il est nécessaire de la découper).
12. Descendre lentement le véhicule jusqu'à ce que le support Detroit Diesel touche le sol et soulève
légèrement le moteur, soit environ 7 cm (3 po).
13. Glisser le berceau moteur hors du compartiment.
14. Souder les renforts sur les longerons en suivant les consignes de soudage décrites dans la manuel
de maintenance, section 1 sous « Welding » (ne s'applique pas aux modèles XL-45 et XLII-45). Bien
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