Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FR
Explication des paramètres :
1. Mode de fonctionnement
AV/AR/Frein : Ce mode utilise la méthode du "double-clic" pour la marche arrière. Quand on pousse la
gâchette du neutre vers la zone de marche arrière une première fois, le moteur ne fait que freiner et ne
fait pas marche arrière. Quand la gâchette est poussée pour la seconde fois du neutre vers la marche
arrière, le moteur fait reculer la voiture. Ce mode s'applique aux modèles de manière générale.
AV/AR : Ce mode utilise la méthode "un clic" pour la marche arrière. Dès que la gâchette est poussée
du neutre vers la marche arrière, le moteur engage immédiatement une action en marche arrière. Ceci
s'utilise en général sur les Rock Crawlers.
Méthode de réglage du paramètre :
• Dip-Switch 1 en bas : Mode de fonctionnement avec Marche avant, Marche arrière et Freinage.
• Dip-Switch 1 en haut : Mode de fonctionnement avec uniquement Marche avant et Marche arrière.
2. Type de batterie
Il y a des éléments de batterie LiPo et NiMH. La valeur de protection contre les tensions trop faibles est
différente selon le type. Elle doit être adaptée en fonction de l'utilisation effective.
Méthode de réglage du paramètre :
• Dip-Switch 2 en bas : Type de batterie réglé sur LiPo.
• Dip-Switch 2 en haut : Type de batterie réglé sur NiMH.
3. Force du frein moteur
Le frein moteur signifie que quand la gâchette des gaz est placée dans la plage neutre, le moteur fourni
une certaine force de freinage. Plus grande est la valeur, plus importante est ce frein moteur. Choisissez
une force de frein moteur adaptée à la situation.
Méthode de réglage du paramètre :
• Dip-Switch 3 et 4 en bas : Force du frein moteur réglé à 0 %
• Dip-Switch 3 en bas et dip-switch 4 en haut : Force du frein moteur réglé à 50 %.
• Dip-Switch 3 en haut et dip-switch 4 en bas : Force du frein moteur réglé à 75 %.
• Dip-Switch 3 et 4 en haut : Force du frein moteur réglé à 100 %.
Réglage de l'entredents
L'entredents est le jeu entre le pignon et la couronne de votre véhicule. Si vous remplacez le
moteur ou des éléments de la pignonerie, vérifiez que l'entredents n'est pas trop serré, car
cela peut engendrer une usure prématurée.
Charge de la batterie
1. Branchez le chargeur sur un port USB alimenté, puis connectez la batterie au chargeur.
2. Durant la charge, la LED verte clignote. Quand la charge est terminée, la LED verte est allumée fixe.
3. Ne laissez pas la batterie en charge sans surveillance !
4. Si la batterie ou le chargeur s'échauffent, débranchez immédiatement la batterie et le chargeur, car
cela peut être causé par un court-circuit interne.
27
2. Connectez la batterie au chargeur
1. Branchez la prise USB du chargeur sur une source d'
alimentation.
Publicité
