Festo EAMM-U Serie Mode D'emploi page 2

1. Insérer la bague coulissante [20] dans la rainure [K] du moyeu d'accouple­
ment, côté moteur [17].
2. Dévisser la vis de serrage [16].
Fig. 4 Montage du moyeu d'accouplement côté moteur
• Enfiler le moyeu d'accouplement [17] avec le trou adapté sur le bout
d'arbre [C].
Fig. 5 Alignement du moyeu d'accouplement côté moteur
1. Observer la distance (Y).
2. Serrer la vis de serrage, côté moteur [16].
Fig. 6 Montage de la bague coulissante côté axe
• Insérer la bague coulissante [20] dans la rainure [L] du moyeu d'accouple­
ment, côté axe [P].
5.1.2 Alignement de l'accouplement
REMARQUE
Alignement insuffisant de l'accouplement
Une cote Y mal réglée entraîne une usure accrue de la courroie crantée et peut en­
traîner un contact mécanique entre la poulie de courroie crantée et le boîtier/cou­
vercle.
• Respecter la distance.
Fig. 7 Alignement du moyeu d'accouplement
EAMM-U-
65­T42­55A
65­T42­58AA
65­T42­60AA
65­T42­60AB
65­T42­60PA
65­T42­60R
65­T42­60RA
87­T46­70A
87­T46­70AA
87­T46­80PA
87­T46­80PB
87­T46­85AA
Tab. 3
Y±0,3
[mm]
23,8
19,8
19,8
19,8
22,8
22,8
22,8
23,8
23,8
41,5
41,5
26,8
5.1.3 Liaison entre le moteur et l'axe
Fig. 8 Fixation de la poulie de courroie crantée, côté moteur
1. Insérer l'étoile en élastomère [19] avec arrêt [M] vers l'extérieur dans la pou­
lie de courroie crantée [15].
2. Enfiler la poulie de courroie crantée [15] avec étoile en élastomère [19] jus­
qu'en butée sur le moyeu d'accouplement [17].
3. Insérer le circlip [18] dans la rainure [N] du moyeu d'accouplement [17].
Fig. 9 Fixation de la poulie de courroie crantée, côté axe
1. Insérer l'étoile en élastomère [19] avec arrêt [M] vers l'extérieur dans la pou­
lie de courroie crantée [6].
2. Enfiler la poulie de courroie crantée [6] avec étoile en élastomère [19] jus­
qu'en butée sur le moyeu d'accouplement [P].
3. Insérer le circlip [18] dans la rainure [C] du moyeu d'accouplement [P].
Fig. 10 Fixation du boîtier sur l'axe
• Fixer le boîtier [1] sur l'axe avec les vis [10].
Fig. 11 Positionnement du moteur
• Positionner le moteur sur le boîtier [1].
Ä Le moteur peut être décalé et légèrement basculé.