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Un capteur d'eau (6) vérifie si de l'eau de condensation s'accumule dans le regard en verre (4).
Si un message de défaut affiche dans le terminal que de l'eau de condensation s'est accumulée
dans le regard en verre (4), il convient d'évacuer l'eau de condensation.
„ Placer un réservoir adapté sous la vis de vidange (5).
„ Ouvrir la vis de vidange (5).
„ Laisser couler le mélange eau-carburant dans le réservoir.
„ Fermer la vis de vidange (5).
„ Éliminer le mélange eau-carburant dans le respect des prescriptions en vigueur.
23.6
Faire le plein de carburant
AVIS
Dégâts de la machine engendrés par l'utilisation d'un carburant encrassé et non
autorisé.
Le moteur ainsi que le système de post-traitement des gaz d'échappement peuvent subir des
détériorations en cas d'utilisation d'un carburant non autorisé, encrassé ou présentant une
teneur en soufre trop élevée.
„ Utiliser exclusivement du carburant Diesel standard et sans soufre, conforme à la norme
EN 590.
„ Ne pas ajouter de carburant encrassé.
„ Respecter la notice d'utilisation du fabricant du moteur, chapitre « Faire le plein ».
„ Ne pas utiliser les carburants suivants :
- Carburant contenant du soufre, teneur de souffre supérieure à 0,005% (50ppm)
- Carburant Diesel marin
- Carburant pour avion
- Huile de chauffage
- Esters méthyliques d'acides gras EMAG (carburant Diesel bio)
AVIS
Détériorations de la machine dues à la présence d'eau dans le carburant
Si la machine n'est pas entreposée avec un réservoir plein, de l'eau de condensation et, en
cas de basses températures, du gel peuvent se former.
„ Ajouter quotidiennement du carburant à la fin du service.
BMG000-009
BiG X 680
Notice d'utilisation originale 150001261_01_fr
1
Maintenance – moteur
Faire le plein de carburant
2
3
23
23.6
1
459
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