Charge En Fluide Frigorigène; Contrôle Du Niveau D'huile; Boîte D'étanchéité - bock FK30 Instructions De Montage

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5 | Mise en service
5.5 Charge en fluide frigorigène
S'assurer que les vanne d'aspiration et de refoulement sont ouvertes.
Remplir le fluide frigorigène (couper le vide) sous forme liquide directement dans le condenseur
ou le collecteur lorsque le compresseur est arrêté.
Un appoint de fluide frigorigène nécessaire après la mise en service peut être réalisé soit sous
forme gazeuse côté aspiration, soit - en prenant les précautions appropriées - sous forme liquide
au niveau de l'entrée de l'évaporateur.
D
GB
5.6 Contrôle du niveau d'huile
F
Il faut contrôler le niveau d'huile du compresseur après le démarrage.
I
Moteur tournant à un régime élevé.
Temps de marche du compresseur mini. 10 minutes.
Tr
L'installation doit avoir atteint les régimes de fonctionnement et régime permanent.
Ru
Procéder au contrôle du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit au moins être visible dans
un voyant.
5.7 Boîte d'étanchéité
14
ATTENTION
Porter des vêtements de protection personnels tels que des lu-
nettes et des gants de protection !
ATTENTION
Éviter un remplissage excessif de fluide frigorigène dans l'ins-
tallation !
Afin d'éviter les écarts de concentration, les mélanges zéotro-
piques de fluides frigorigènes doivent en principe être introduits
dans l'installation frigorifique sous forme liquide.
Ne pas faire l'appoint sous forme liquide par le robinet d'arrêt à
l'aspiration du compresseur.
Il est interdit d'ajouter des additifs à l'huile et au fluide frigorigène.
ATTENTION
Après le remplacement d'un compresseur, il convient de contrôler
une nouvelle fois le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est trop
élevé, il convient d'évacuer de l'huile (risque de coups d'huile,
réduction de la puissance de l'installation de climatisation).
ATTENTION
Le non-respect des consignes suivantes peut entraîner une fuite
de fluide frigorigène et des dommages sur la boîte d'étanchéité !
INFO
La garniture d'étanchéité assure l'étanchéité et lubrifie à l'aide
d'huile. Une fuite d'huile de 0,05 ml par heure de service est donc
normale. Cela s'applique en particulier lors de la période de rodage
(200 - 300 h).
Pour récupérer et collecter les fuites d'huile, le FK40 est équipé
d'un système de collecte des fuites d'huile avec réservoir inté-
gré (p. 6, fig. 1).

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