Table des Matières
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5| Mise en service
5.5 Charge en fluide frigorigène
ATTENTION
S'assurer que les vanne d'aspiration et de refoulement sont ouvertes.
Remplir le fluide frigorigène (couper le vide) sous forme liquide directement dans le condenseur
ou le collecteur lorsque le compresseur est arrêté.
Un appoint de fluide frigorigène nécessaire après la mise en service peut être réalisé soit sous
forme gazeuse côté aspiration, soit - en prenant les précautions appropriées - sous forme liquide
au niveau de l'entrée de l'évaporateur.
ATTENTION
5.6 Contrôle du niveau d'huile
Il faut contrôler le niveau d'huile du compresseur après le démarrage.
Moteur tournant à un régime élevé.
Temps de marche du compresseur mini. 10 minutes.
L'installation doit avoir atteint les Point de fonctionnement et régime permanent.
Procéder au contrôle du niveau d'huile. Étant donné que la position de montage du compresseur
peut en pratique être différente (positions inclinées), il est recommandé de contrôler le niveau
d'huile des deux voyants. Le niveau d'huile doit au moins être visible dans un voyant.
ATTENTION
5.7 Boîte d'étanchéité
ATTENTION
INFO
Porter des vêtements de protection personnels tels que des lunet-
tes et des gants de protection !
Éviter un remplissage excessif de fluide frigorigène dans l'ins-
tallation !
Afin d'éviter les écarts de concentration, les mélanges zéotropi-
ques de fluides frigorigènes doivent en principe être introduits
dans l'installation frigorifique sous forme liquide.
Ne pas faire l'appoint sous forme liquide par le robinet d'arrêt à
l'aspiration du compresseur.
Il est interdit d'ajouter des additifs à l'huile et au fluide frigorigène.
Après le remplacement d'un compresseur, il convient de contrôler
une nouvelle fois le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est trop
élevé, il convient d'évacuer de l'huile (risque de coups d'huile,
réduction de la puissance de l'installation de climatisation).
Le non-respect des consignes suivantes peut entraîner une fuite de
fluide frigorigène et des dommages sur la boîte d'étanchéité !
La garniture d'étanchéité assure l'étanchéité et lubrifie à l'aide
d'huile. Une fuite d'huile de 0,05 ml par heure de service est donc
normale. Cela s'applique en particulier lors de la période de rodage
(200 - 300 h).
Pour récupérer et collecter les fuites d'huile, le FK40 est équipé
d'un système de collecte des fuites d'huile avec réservoir inté-
gré (p. 6, fig. 1).
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