6.3 Transport et entreposage
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie Danger de court-circuit.
▶ Pour éviter tout court-circuit et la surchauffe ainsi engendrée, les
accus Li-Ion ne doivent jamais être stockés ou transportés en vrac
sans protection.
▶ L'accu doit être retiré de la boulonneuse à choc pour le transport et le
stockage.
▶ Pour l'expédition de l'accu, que ce soit par transport routier, ferroviaire,
maritime ou aérien, il convient d'observer les directives nationales et
internationales en vigueur.
Remarque
L'accu doit être stocké de préférence complètement chargé et, si
possible, dans un endroit sec et frais. Le stockage des accus à
des températures élevées (derrière des vitres) est défavorable, réduit
la longévité des accus et augmente le taux d'autodécharge des
éléments.
Si l'accu n'est plus complètement chargé, c'est qu'il a perdu de sa
capacité par vieillissement ou sollicitation excessive. Il est encore
possible de travailler avec cet accu. Il faudrait néanmoins penser à le
remplacer à temps par un neuf.
7 Aide au dépannage
En cas de défaillances non énumérées dans ce tableau ou auxquelles il n'est
pas possible de remédier sans aide, contacter le S.A.V. Hilti.
Défaillance
L'appareil ne fonc-
tionne pas.
Impossible d'enfon-
cer le variateur élec-
tronique de vitesse
ou le variateur est
bloqué.
La vitesse de rota-
tion chute brusque-
ment.
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Printed: 16.06.2015 | Doc-Nr: PUB / 5070697 / 000 / 03
Causes possibles
L'accu n'est pas com-
plètement encliqueté.
L'accu est déchargé.
Inverseur du sens de ro-
tation droite / gauche
sur la position de trans-
port.
L'accu est déchargé.
Solution
▶ Encliqueter l'accu
d'un « double-clic »
audible.
▶ Remplacer l'accu et
charger l'accu vide.
▶ Pousser l'inverseur
du sens de rotation
droite / gauche vers la
gauche ou la droite.
▶ Remplacer l'accu et
charger l'accu vide.