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Éléments de sécurité intégrés
Restrictions
2.4
Restrictions
10
Manuel – Sécurité fonctionnelle pour MOVIMOT
•
La commande de frein intégrée aux MOVIMOT
aux moteurs-frein n'est pas disponible en exécution sûre et ne fait pas partie des
fonctions de sécurité citées ci-dessus. En cas de défaillance de la commande de
frein et/ou du frein moteur, le moteur peut poursuivre sa course plus ou moins
longtemps selon l'application (en fonction des frottements et du moment d'inertie
de l'installation). En cas de charges entraînantes (p. ex. axes de levage, lignes de
convoyage en pente), l'entraînement peut même accélérer. Ceci doit être pris en
compte dans l'analyse des risques de l'installation ou de la machine et le cas
échéant, conduire à la mise en place de mesures de sécurité complémentaires
(p. ex. système de freinage sûr).
– Dans le cas de fonctions de sécurité spécifiques à une application nécessitant
un ralentissement actif (freinage) pour les mouvements à risque, le MOVIMOT
ne peut pas être utilisé seul, sans système de freinage complémentaire !
•
En cas d'utilisation de la fonction SS1(c) selon la description ci-dessus, la rampe
de décélération de l'entraînement n'est pas surveillée de façon sûre. En cas de dé-
faut, le ralentissement peut échouer au cours de la phase de décélération ou pire
encore, une accélération peut se produire. Dans ce cas, la coupure sûre via la
fonction STO n'intervient qu'après la durée de temporisation réglée (voir ci-des-
sus). Le danger en résultant est à intégrer dans l'analyse des risques de l'installa-
tion ou de la machine et devra le cas échéant faire l'objet de mesures de sécurité
complémentaires.
•
Dans tous les cas, le fabricant de l'application / de la machine est tenu d'effectuer
une analyse des risques typiques liés à l'installation / à la machine, en tenant
compte de l'utilisation d'un système d'entraînement avec MOVIMOT
•
Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions
mécaniques sur des composants d'installations ou de machines entraînées.
•
En cas d'utilisation d'une sonde thermique, la protection contre le redémarrage in-
volontaire n'est pas garantie au moment du déclenchement de la sonde ther-
mique. Ceci doit être pris en compte lors de l'analyse des risques et devra le cas
échéant faire l'objet de mesures de sécurité adéquates.
•
En cas de coupure de l'alimentation 24 V, le circuit intermédiaire du variateur reste
alimenté par le réseau.
•
Pour l'exécution de travaux sur la partie électrique du système d'entraîne-
ment, la tension d'alimentation devra être coupée à l'aide d'un interrupteur
marche/arrêt externe.
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MM..D
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ainsi que le frein standard intégré
®
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