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FR - Points de réglages|
Pré tension de ressort
(moins ou plus de clips)
Précharge du ressort
(plus ou moins de clips)
Spring tension
(less or more clip)
Shock angle
rear / top
18
Inclinaison arrière
Rear camber
Tige directionnelle
Raccourcir = Retard
Rallonger = Avance
Turnbuckle
turn shorter = Toe-out
turn more = Toe-in
Angle de retar
Clip
Caster angle
Monté devant =
retard plus élevé
Montage derrière =
retard plus faible
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
GB - Setting points
Inclinaison avant
Toe, front
FR - Réglage de la partie cycle
B
Les réglages suivants sont possibles:
Avance / retard de la partie avant
A
A
B Retard:
GB - Suspension Settings
The following settings are possible:
toe-in / toe-out
A
B
A
B
FR - Retard élevé / faible avant
Faible:
Elevé:
GB - Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
High caster: A higher caster has a better directional
Pré tension de ressort
(moins ou plus de clips)
Retard
Spring tension
(less or more clip)
Caster
Shock angle
Avance: le comportement de la partie direction
nelle esttransmis beaucoup
moins directement et la voiture tend
à survirée, néanmoins la tenue en ligne
droite est excellente.
le comportement de la partie direc-
tionnelle est transmis très
rapidement, la tenue en ligne droite
est bien moins bonne.
Toe-in:
The responsiveness of the steering is
less direct and the vehicle tends to
oversteer, but it has better directional
stability.
Toe-out:
More direct steering response and
understeer, but has a worse directional
stability.
moins de retard aura une incidence négati
ve sur la tenue en ligne droite mais une
meilleure prise de virage.
un retard plus élevé aura comme effet une
amélioration de le tenu en ligne droite
mais perd en prise de virage.
stability, but provides a better steering on
corner entries.
stability, but can result in worse corner
turn-in.
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