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5 Ne jamais utiliser la tronçonneuse près d'un
feu ou de carburant. Toujours travailler dans
des zones bien ventilées.
Après avoir fait le plein, essuyer tout
écoulement de carburant. Eloigner la
tronçonneuse du lieu de remplissage avant
de l'allumer.
6 Eloigner toute personne ou animal du lieu de
travail. Si nécessaire,
signalisation pour faire respecter la distance
de sécurité (min.10 m).
Inspecter la zone de travail pour noter les
points dangereux (routes, câbles électriques,
pièces métalliques, etc...). Ne pas utiliser la
machine si le frein de chaîne ne fonctionne
pas correctement.
S'assurer de la proximité d'une tierce
personne à portée de voix en cas d'accident.
Prévoir une trousse de secours et faire
connaître sa présence à d'autre personnes.
Ne jamais laisser la tronçonneuse en route
sans surveillance.
ON RECOMMANDE D'UTILISER PIÈCES DE
RECHANGE ET ACCESSOIRES ORIGINAUX.
MONTAGE CHAÎNE
C
ET GUIDE-CHAÎNE
Assurez-vous que le moteur est arrêté avant
d'intervenir sur la chaîne. Portez des gants lors de
toute intervention sur la chaîne.
A . Carter de protection
B . Plaque de guidage intérieure de la chaîne
C . Goujons filetés de fixation du guide-chaîne
D . Ergot de tendeur de chaîne
E . Trou d'huile
F . Plaque de guidage extérieure
G . Boutons de fixation du guide
H . Pignon
I . Vis de tension de la chaîne
Déposer le carter de protection (A) et la plaque
de guidage extérieure (F). Veiller à ce que le trou
d'huile (E) ne soit pas bouché. Placer la chaîne
sur le pignon (H). Positionnez les gouges en vous
assurant de la bonne direction. Placer le guide-
chaîne sur ses goujons filetés de fixation (C) puis
le glisser le plus possible vers l'arrière (vers le
pignon). Monter la chaîne dans la rainure du
guide-chaîne puis glisser le guide-chaîne vers
l'avant. S'assurer qui l'ergot du tendeur de
chaîne (D) soit bine placé dans l'encoche du
guide chaîne (E). Remonter la plaque de guidage
extérieure et le carter de protection. Serrer
légèrement les deux boutons de fixation du guide-
chaîne (G). Simultanément lever l'extrémité du
guide-chaîne et tendre la chaîne en tournant la
vis de réglage de la tension (I) de la chaîne dans
le sens des aiguilles d'une montre. La tension est
correcte lorsque la chaîne est appliquée sur la
totalité du guide-chaîne, tout en pouvant être
aisément déplacée à la main sur le guide-chaîne.
Serrer à fond les deux boutons de fixation du
utiliser une
guide-chaîne. Ne se servir que de la clé universelle
pour monter et tendre la chaîne.
ATTENTION
Assembler la griffe comme indiqué dans
l'illustration.
RODAGE D'UNE CHAÎNE NEUVE
La chaîne doit toujours être froide lors du
réglage de la tension.
1 Laisser tourner la chaîne à faible vitesse
pendant quelques minutes. S'assurer que la
pompe à huile débite de l'huile.
2 Arrêter le moteur et régler la tension de la
chaîne.
3 Vérifier la tension d'une chaîne neuve
fréquemment pendant les premières
utilisationes et régler quand nécessaire.
4 Répetér ce réglage jusqu'à ce que la chaîne
ne s'allonge plus.
Ne jamais tourcher la chaîne tant que le moteur
tourne!
D
Utilisez seulement carburant recommandé par
ce manuel.
Ce produit est equipé d'un moteur 2 temps et
donc nécessite un mélange carburant/huile.
Utilisez essence ou carburant sans plomb
contenant un taux d'octane à 90 minimum. Si
vous utilisez de l'essence et de l'huile de haute
qualité McCulloch, mèlanger-la avec 2,5%
(40:1); si vous utilisez une huile de haute qualité
(de primaire entreprise) pour les moteurs 2
temps, le pourcentage est 5% (20:1). Si vous
utilisez du carburant sans plomb et de l'huile
McCulloch, le pourcentage de l'huile est 2,5%
(40:1) et 2,5% (40:1) d'huile synthétique de haute
qualité (de primaire entreprise) pour les moteurs
2 temps. Utilisez toujours réservoirs cachetés.
Pour obtenir un mélange satisfaisant, mettre
l'Huile dans le réservoir avant l'essence.
IMPORTANT
Remuer toujours ce mélange avant chaque
utilisation. Les propriétés du mélange se
MELANGE
CARBURANT
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