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• VIS I: (IDLE) cette vis agit mécaniquement sur
le volet papillon en le maintenant entr'ouvert
de façon à régler le régime de ralenti I: (2.500
-1
min
).
ATTENTION: un réglage trop élevé du régime
de ralenti peut provoquer l'entrainement de
la chaîne.
Le carburateur est reglé à l'usine pour une
utilisation normale.
Si la machine est utilisée en altitude, un
règlage supplémentaire est nécessaire.
Contacter la station service agrée la plus
proche qui se chargera de ce réglage.
H
ENTRETIEN
PERIODIQUE
Vérifiez que le moteur est arrêtré avant toute
intervention sur la machine.
CHAINE: controler périodiquement la tension.
Une chaîne nouvelle a besoin d'un réglage
plus fréquent.Dèvissez les boutons de
fixation du guide. Bloquez la chaîne (comme
les instructions du montage). Bloquez les
écrous.
1 GUIDE
- Nettoyer soigneusement la gorge (K) et le trou
(L) de passage de l'huile.
- Lubrifier le pignon avec de la graisse pour
roulement en faisant tourner le plgnon.
- Retourner le guide périodiquement afin
d'obtenir une usure uniforme.
2 FILTRE A AIR
- Un filtre encrassé, cause une altération de la
carburation, en réduisant la puissance et en
augmentant la consomation du carburant.
- Enlever au préalable le couvercle du filtre.
- Le filtre peut être nettoyé en utilisant
délicatement un jet d'ai comprimé. Changer
le filtre s'il est abimé ou si les côtés n'assurent
pas une étanchéité parfaite avec le capot.
3 BOUGIE
- Toute les 30 heures de fonctionnement,
démonter et nettoyer la bougie en vérifiant
l'écartement des électrodes (0,5/0,6 mm.).
- Chager la bougie si elle est trop incrustée de
saleté et si elle à plus de 100 heures de
travail.
20
- Dans le cas d'un encrassement excessif
controller le réglage du carburateur, le
pourcentage de l'huile de mélange et vérifier
la bonne qualite de l'huile employée.
4 CREPINE A HUILE
La crépine à huile est fixee à l'extremité du
tuyau d'aspiration placé à l'intérieur du
réservoir d'huile. Pour nettoyer ou remplacer
la crépine l'extraire du réservoir par
l'ouverture de remplissage. Utilisez un
crochet métallique ou une pince à bec long.
Pour débrasser le réservoir d'huile de ses
depots, le remplir à moitié depétrole ou
d'essence et le secouer vigoureusement.
Vidanger à nouveauet remplir d'huile de
graissage pour chaîne, neuve. Ne jamais
utiliser de l'huile usagé.
5 FILTRE MÉLANGE
Pour le remplacement retirer le bouchon du
réservoir et extraire la crépine en se servant
d'un crochet métallique ou d'une pince à bec
long.
Nous reccomandons le remplacement du
filtre crépine d'aspiration d'essence au moins
une fois par an.
FREIN DE CHAINE
ATTENTION: ne pas démonter le mécanisme
du frein de chaine. Dans le cas d'un mauvais
fonctionnement ou d'un remplacement de
pièce quelconque s'adresser exclusivement
à un réparateur autorisé.
- Nettoyer régulièremente le mécanisme du
frein (sans le démonter) et vérifier
visuellement l'usure de la sangle.
• REGULIEREMENT: il est important pour éviter
une surchauffe du moteur d'enlever toutes
poussières ou copeaux déposés sur la
tronconneuse.
• PERIODE D'INACTIVITE: videz le réservoir
d'essence et laissez tourner le moteur jusqu'à
ce qu'il s'arrête.
ESSAIS FREIN
I
CHAÎNE
Votre tronçonneuse est equipée d'un frein de chaîne
destiné à arrêter la chaîne en quelques
millisecondes en cas de rebond.
Tenez toujours la tronçonneuse à 2 mains.
Le frein de chaîne ne fournit pas une protection
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